Алармантни податоци пристигнуваат од Министерството за внатрешни работи (МВР) уште на самиот старт на новиот дигитален систем. Министерот Панче Тошковски, означувајќи го почетокот на пробниот период на системот „Безбеден град“ (Safe City) од СВР Скопје, откри шокантна статистика: за само половина ден, камерите „уловиле“ вртоглави 65.000 сообраќајни прекршоци.
Оваа бројка, која ги надминува и најпесимистичките прогнози, јаслика реалната состојба на сообраќајната (не)култура во главниот град и ја потврдува неопходноста од воведување на автоматски систем за санкционирање.
Црн биланс: 2.800 поминувања на црвено за едно полудневие
Деталната анализа на регистрираните прекршоци во првите 12 часа открива загрижувачко непочитување на основните сообраќајни правила кои директно го загрозуваат животот.
Според податоците што ги изнесе министерот Тошковски:
- Поминување на црвено светло: Регистрирани се дури 2.800 случаи. Ова значи дека во просек, на секои 15 секунди некој возач во Скопје поминува на црвено.
- Нерегистрирани возила: Системот детектирал 1.000 возила кои учествуваат во сообраќајот без валидна регистрација.
„Оваа алармантна бројка уште еднаш ја потврдува неопходноста и оправданоста на системот, од кој очекуваме значително подобрување на сообраќајната култура, зголемена безбедност за сите учесници во сообраќајот и намалување на штетите и жртвите на патиштата,“ истакна Тошковски.
Нова ера: Казната стигнува електронски
Со овој проект, МВР започнува нова етапа во унапредувањето на безбедноста. Процедурата за казнување станува целосно дигитализирана и транспарентна. Сторителите на прекршоци ќе добиваат електронско известување, поткрепено со документација од современи технички средства и уреди за снимање, што го елиминира човечкиот фактор и можноста за селективност.
Цел: Нулта толеранција за несовесното возење
Министерот порача дека целта на „Безбеден град“ не е само казнување, туку спасување животи преку воспоставување ред.
„Нашата цел е јасна: повеќе безбедност, помалку прекршоци и нулта толеранција за несовесно возење, без разлика дали се работи за урбана зона или пат надвор од населено место. Овој систем е инвестиција во спасени животи и побезбедни улици за сите,“ заклучи Тошковски.
Системот во моментов е во пробна фаза (тест-период), при што граѓаните добиваат известувања со цел да се запознаат со начинот на функционирање, пред да започне ефективната наплата на глобите.