Во 2013 година, израелскиот армиски офицер Ачија Клајн клечеше во пустината во близина на Појасот Газа, гледајќи го неговиот тим како влегува во тунелот на Хамас длабок речиси 20 метри и долг 1 милја, подготвен да ја стави камерата внатре, кога се случи експлозија.
„Поголемиот дел од бомбата го погоди моето лице и горниот дел од телото и ме фрли назад“, рече тој. „Целата мисија стана спасувачка мисија.
Замката ранила шест војници, меѓу кои и Клајн, кој останал трајно слеп. Но, тој вели дека неговото време во специјалната единица за тунели на израелските одбранбени сили го подготвило за неговиот инвалидитет.
„Многу е непријатно да се оди во тунел и да се чувствуваш удобно со непознатото“, рече Клајн 10 години подоцна од неговиот дом во Торонто, „но сега тоа го правам секој ден одејќи по улица“, пренесува NBC News.
Искуството на Клајн ги истакнува опасностите со кои може да се соочат израелските војници додека нивните војници се подготвуваат за можна копнена офанзива или спасување заложници во Газа. Воените експерти велат дека големата подземна брана од тунели на Хамас може да биде кошмар за војниците и предупредуваат да не се испраќаат во задушувачки, тесни премини, кои се со малку кислород, но полни со пресврти. Многу од високотехнолошките предности што ги ужива Израел над земја исчезнуваат кога војниците одат под земја.
Hamas’ underground warren of tunnels could be a soldier’s nightmare, military experts say, and caution against sending any inside the narrow passages, which are low on oxygen.
“It’s like being underwater,” retired U.S. Army Lt. Gen. Mark Schwartz says. https://t.co/qiBNrTobV3
— NBC News World (@NBCNewsWorld) October 23, 2023
Редовните очила за ноќно гледање не работат, комуникацијата меѓу борците во тунелите на ИД е многу ограничена, а војниците мора да носат свои резерви на кислород, респиратори и хемиски маски.
„Тоа е како да сте под вода“, рече пензионираниот генерал-полковник на американската армија Марк Шварц, кој ја предводеше американската безбедносна координација во Израел и со палестинската управа од 2019 до 2021 година.
Експертите велат дека војниците кои влегуваат во тунелите може брзо да се дезориентираат, а некои да станат жртви на вртоглавица, а премините може да станат толку тесни што е речиси невозможно да се сврти.
„Бев во тунелите, и штом ќе слезете надолу, многу брзо го губите чувството за насока и чувството за време“, рече Дафне Ричемонд-Барак, доцент на израелскиот универзитет Рајхман, која ја основаше Меѓународната работна група за Underground Warfare и се смета дека ја напишала најсеопфатната книга на оваа тема. „Консензусот е дека навистина ги испраќате своите војници во тунелот како последно средство, можеби за да добиете заложници.
Како што се наѕира можна битка рака в рака за Газа, Клајн продолжува да ги повикува своите наследници во тунелската единица на ИД.
„Тие мора да се погрижат работата да биде завршена“, рече тој. „Но, одвојте време и нема потреба да ризикувате.
„Кратко и плитко“
Според експертите, непријателите на Израел користат најмалку четири типа тунели.
По должината на северната граница со Либан, Хезболах користеше дупчалки со врвови од дијамант за да ги исече премините во карпата.
На јужната граница, каде Израел и Хамас се во војна, тунелите од Газа до Египет долго време се користат за шверц на стоки. Тунелите биле користени и за напади врз израелските села.
Се верува дека лавиринтот под Газа е најобемниот, сложен и најсофистициран, со долги премини кои цик-цак се движат на различни длабочини под земјата под центрите за население. Некои ја процениле нивната заедничка должина на околу 500 метри, но Ричемонд-Барак и други велат дека тоа се шпекулации.
„Жителите на Газа користеа тунели уште во 1960-тите за шверц, но тие тогаш беа кратки и плитки“, вели Џоел Роскин, геоморфолог на израелскиот универзитет Бар-Илан и резервен мајстор на ИД.
Земјата во Газа е идеална за копање бунари, рече тој, што ја прави идеална и за тунели. Роскин рече дека на почетокот уривањето на тунелите било вообичаено, но со текот на времето Хамас научил како да ги зајакне, прво користејќи дрвени штици, потоа метални греди и цемент.
Клајн рече дека додека бил во ИД, ги гледал тунелите како се развиваат со текот на времето. Тој тренирал во плитки тунели, но тунелот што неговиот тим го открил кој течел од Газа до Израел бил многу подлабок и понапреден, со електрична енергија и систем за домофон.
„Не е како што вашите деца би правеле со својата лопата. Беше професионално“, рече тој.
Хамас првпат ги искористи тунелите за да нападне израелски цели во 2001 година, неколку недели по 11 септември, според сведочењето на ОН, кога бомба експлодираше под израелска воена станица. Кога Израелците се повлекоа од Газа во летото 2005 година, Хамас го удвои развојот на тунелот, според голем број експерти. Хамас ја презеде владата на Газа во 2006 година. До 2014 година, Хамас ги засили нападите низ тунелите ископани во Израел.
Како одговор, ИД посвети единица за влез, расчистување и уништување на тунелите. Од 2004 година, Јахалом, единица за специјални сили на Борбениот инженерски корпус, има подединица командоси наречена Самур, хебрејски збор за „ласица“. Војниците кои можат да ја толерираат клаустрофобната средина во тунелите се регрутираат да станат „ласици“.
Некои би можеле да паничат под земја, но Клајн, кој ги водеше ласиците, рече дека понекогаш се чувствува удобно во тие тесни услови.
Во 2020 година, истражувачите разговараа со ИД за идеални борци во тунел и открија дека најдобрите кандидати се интровертни и „исклучени“. Еден офицер објасни дека сака војник „кој може да ја создаде таа психолошка дистанца од ситуацијата.
„Треба да можете да се дистанцирате, да се свртите навнатре“, рече тој.
Истражувачите интервјуирале војник од тунелот кој се споредил себеси со борбен пилот.
„Навистина, со сета опрема, треба да знаете како да работите; тоа е уште покомплицирано од летање со авион“, рече војникот.
Друг рече дека секој метар поминат внатре во тунелот е „како да се премине пустината еден месец“.
Скоро промашување
Пред речиси една деценија, во мај 2014 година, Израел спречи голем упад на Хамас во Израел од системот на тунели. Да не интервенираше Израел, рече Еадо Хехт, одбранбен аналитичар во Центарот за стратешки студии Бегин-Садат, стотици израелски цивили би можеле да бидат убиени.
Израел рече дека причината поради која извршил напад врз Газа неколку месеци подоцна е да ги уништи тунелите.
Прво, Израелците го разбија својот пат до влезот, расчистувајќи ги мините, рече Хехт, кој сведочеше пред Комисијата за истрага на ОН за конфликтот во Газа во 2014 година. Војниците потоа го пребаруваа секој тунел за да најдат повеќе гранки и влезови. Откако секој тунел беше расчистен и мапиран, војниците на ИД мораа физички да стават од 9 до 11 тони експлозив по тунел за да ги уништат. Во конфликтот загинаа 66 Израелци и повеќе од 1.500 Палестинци.
Хамас продолжи да копа. По 2014 година, тунелите станаа подолги, пошироки и подлабоки од порано, велат експертите.
ИД проценува дека секој тунел долу чини 3 милиони долари за копање, а Хехт им кажа на ОН дека копачите претходно биле однесени на позиции со специјални возила за да не можат да видат каде копаат и дека со денови биле под земја и неуморно копаат. Тунелите во Газа не се користат за цивили, тие се резервирани за Хамас, тврдат неколку воени експерти.
Новите тунели може да се ископаат прилично брзо, а некои проценуваат дека може да се ископа една нога дневно со алатки едноставни како рачна вежба на DeWalt, рече пензионираниот мајор на американската армија Џон Спенсер, претседател на проектот за урбана војна во Вест Поинт.
Во 2021 година, ИД објави дека уништила повеќе од 90 километри од тунелната мрежа на Хамас. Хамас продолжи да копа.
7 октомври
Хамас успеа да го изненади Израел со нападот овој месец. Експертите за подземна војна велат дека веруваат дека во нападот на 7 октомври борците излегле од повеќе излези од тунелите веднаш зад безбедносната ограда во Газа пред да се прелеат во јужен Израел.
Тие „пристапни тунели“ му овозможуваат на Хамас брзо да се изгради пред да се позиционира откако борците ќе ја пробијат оградата. Во минатите напади, Хамас беше познато дека чекаше непосредно пред нападот за да го заврши последниот дел од тунелот за да не биде откриен влезот.
Ричмонд-Барак и други рекоа дека се сомневаат дека Хамас мора некако да ја прекрши или оневозможи сетилната бариера вредна милијарди долари што Израел ја изгради за да го спречи да копа тунели во Израел. Таа укажа на извештаите дека борците продолжиле да се појавуваат откако армијата соопшти дека областа во близина на Газа е безбедна.
Тој додава дека да се најде влез во нов тунел е како да бараш игла во стог сено. Тој посочува дека на ИД и биле потребни шест недели да пронајде пет тунели на Хезболах за време на израелската операција долж границата со Либан.
„Поголемиот дел од нашиот успех во пронаоѓањето и уништувањето на тунелите во изминатите 10 години беше со кражба на мапи или фаќање на персоналот вклучен во нивното копање“, рече Хехт.
Ричмонд-Барак не очекува нови мапи од сегашната операција поради притисокот да дејствува.
„Очигледно е дека мапирањето на тунелите во Газа нема да се случи во моментов“, вели таа.
Откако ќе се најде тунел, роботите што личат на камиони со мали чудовишта или беспилотни летала што можат да се отскокнат од ѕидовите, можат прво да влезат за да мапираат што е пред нас, рече Спенсер. Но, тогаш тоа е до човечките борци.
„Израел ќе мора да отстрани значајни делови – можеби не 100 отсто од тунелскиот систем“ под Газа, рече Ричмонд-Барак. „Тие мора да ја урнат оваа инфраструктура и да ја минимизираат штетата врз цивилното население. Тоа е многу сложена загатка и сега нема избор“.
Сепак, секој успех може да биде само привремен.
„Не го уништувате тунелот; го оштети сегментот“, рече Роскин, истакнувајќи дека тунелите може да се обноват.