Вчера беше пуштен во употреба нов електричен воз од централната станица во Загреб до блискиот град Дуго Село, кој е дел од проектот за обновување на возниот парк на хрватските железници „Патнички транспорт“. Проектот се спроведува во согласност со Стратегијата за развој на транспортот на Република Хрватска од 2017 до 2030 година, е кофинансиран од Оперативната програма „Конкурентност и кохезија“ 2014-2020 година и е дел од Националниот план за закрепнување и одржливост 2021 година – 2026 година.
Вкупната проценета вредност на проектот е 1,3 милијарди куни (над 172 милиони евра), а поддршката од Европската Унија е 880,3 милиони куни (речиси 117 милиони евра).
Новиот воз достигнува брзина од 160 km/h, има 130 седишта и 385 места за стоење, долг е 75 метри, а технички е можно да се комбинираат композиции од два до три воза.
Хрватските железници „Патнички транспорт“ планираат да го модернизираат возниот парк со 21 нов електричен воз, планирани се 11 воза за градско-приградски превоз, а десет за регионален превоз.
По денешното пуштање во употреба на првите три воза за градско-приградски превоз, ќе се набават уште осум за загребскиот регион.
Вицепремиерот и министер за поморски работи, транспорт и инфраструктура Олег Бутковиќ, кој патуваше со новиот воз за Дуго Село, за новинарите, цитирани од Дневник.хр, изјави дека реновирањето на железничката инфраструктура е клучен проект што ќе ги одбележи следните 10 до 12 години. Тој додаде дека сите расположливи средства од ЕУ, како и национални и кредитни средства ќе бидат насочени пред се за обнова на железничката инфраструктура и набавка на нови возови. Планот е до 2025 година да бидат ставени во функција 70 нови возови, а нивните клучни потсистеми се развиени и произведени во компании од компанијата „Кончар“.
Во рамки на проектот „Примена на зелени технологии во железничкиот превоз на патници“ вчера беше потпишан и договор за набавка на возови опремени со батерии.
За набавка на возови со батерии за складирање и за изградба на шест енергетски приклучоци за нивно полнење, кои ќе бидат инсталирани на станиците Сплит, Осиек, Вараждин, Беловар, Вировица и Пула, Националното закрепнување обезбеди 100 милиони куни. и План за одржливост, а вкупната вредност на проектот е 129 милиони куни (над 17 милиони евра).