Со оглед на тоа што цените на новите автомобили продолжуваат да растат, сѐ повеќе возачи одлучуваат да го задржат своето сегашно возило што е можно подолго. Сепак, кога ќе се појави скап дефект, многумина се прашуваат дали повеќе се исплати да платат поправка или да купат друг автомобил.
Експертите истакнуваат дека не постои универзален одговор, но советуваат возачите пред да донесат одлука да разгледаат неколку важни фактори.
Правилото од 50 проценти може да биде добар показател
Едно од најчесто споменуваните правила е дека сериозно треба да размислите за замена на автомобилот ако трошокот за поправка достигне околу половина од неговата пазарна вредност.
На пример, ако автомобилот вреди околу 8.000 евра, а поправката чини 4.000 евра, време е внимателно да пресметате дали таквата инвестиција се исплати.
Иван Друри од компанијата „Edmunds“ смета дека ова е корисна насока, но предупредува дека одлуката не треба да се носи исклучиво врз основа на тоа правило.
Автомеханичарот Алан Гелфанд посочува дека еден голем дефект не мора да значи крај за автомобилот. Доколку по поправката возилото уште со години ќе биде сигурно и доверливо, вложувањето може да биде оправдано. Сепак, скапата поправка е добар момент трезвено да се процени кое решение е најисплатливо.
Најважното прашање е дали сѐ уште му верувате на вашиот автомобил
Според експертите, не е пресуден само износот на сметката за сервис, туку и дали дефектот е изолиран случај или дел од низа проблеми.
Ако, на пример, е потребно да се замени менувачот или компресорот на клима-уредот, а автомобилот инаку е сигурен, можеби нема причина да се продава.
Но, ако скапите дефекти се редат еден по друг и постојано вложувате пари во различни поправки, тоа може да биде јасен знак дека е време за промена на возилото.
Гелфанд вели дека една сериозна поправка има смисла ако по неа автомобилот повторно стане сигурен. Но, кога трошоците постојано се зголемуваат, а возачот веќе нема доверба дека без проблем ќе стигне до својата дестинација, замената станува логичен избор.
Слично размислува и Друри, кој смета дека односот со автомобилот во голема мера наликува на меѓучовечките односи.
„Најважна е довербата. Ако повеќе не му верувате на својот автомобил, тоа е сериозен сигнал дека треба да размислите за негова замена“, објаснува тој.
Тој додава дека самата километража не е сигурен показател. Некои возачи ја губат довербата во автомобилот уште по 70.000 километри, додека други без проблем управуваат со возила што имаат поминато повеќе од 350.000 километри.
Споредете ги вкупните трошоци, а не само месечната рата
Кога ќе одлучите да размислите за купување друг автомобил, следниот чекор е детална споредба на вкупните трошоци.
Финансискиот советник Џеф Џад предупредува дека возачите често грешат кога ги споредуваат само месечните рати за нов автомобил со моменталните трошоци.
Наместо тоа, потребно е да се пресметаат сите трошоци за сопственост, вклучувајќи сервисирање, идни поправки, регистрација, осигурување и евентуален кредит.
Кај автомобил што веќе е целосно исплатен, пресметката е поедноставна. Се препорачува да се соберат сите трошоци за одржување од претходната година, да се проценат очекуваните расходи во наредниот период и тие да се споредат со месечните трошоци за купување друго возило.
Како што истакнува Џад, целосно исплатениот автомобил има само една задача – да чини помалку од неговата замена. Во моментот кога тоа повеќе не е случај, време е да размислите за купување нов автомобил.
Секако, ниту една проценка не може да биде целосно прецизна, бидејќи никој не може со сигурност да предвиди какви дефекти ќе се појават во иднина. Затоа експертите советуваат одлуката да ја донесете врз основа на реална проценка на состојбата на возилото, очекуваните трошоци и сопствените потреби, а не само врз основа на емоциите.