Револуционерен дизајн и соработка со Jony Ive
Луксузниот производител на спортски автомобили Ferrari го претстави својот прв целосно електричен модел наречен Luce, со цена од 640.000 долари. Овој модел претставува значајно отстапување од традицијата на брендот, не само поради погонот, туку и поради тоа што е првиот автомобил со пет седишта во историјата на Ferrari.
Дизајнот е плод на соработката со агенцијата „LoveFrom“, основана од сер Џони Ајв, поранешниот главен дизајнер на Apple. Името на моделот, Luce, на италијански јазик значи „светлина“, а неговиот развој траел цели пет години.
Перформанси и технологија
Иако Ferrari долго време се спротивставуваше на идејата за целосно електрично возило, Luce докажува дека компанијата не прави компромиси со брзината. Автомобилот е опремен со:
- Четири електрични мотори (по еден на секое тркало) произведени во погоните на Ferrari.
- Забрзување од 0 до 96 км/ч (60 mph) за околу 2,5 секунди.
- Целосно внатрешно производство на сите компоненти, што овозможува долгорочно сервисирање и заштита на вредноста при препродажба.
Поделени мислења и реакции во јавноста
Лансирањето на Luce предизвика бурни и спротивставени реакции на социјалните мрежи. Додека некои критичари го споредуваат со неодамнешниот контроверзен редизајн на Jaguar, нарекувајќи го „ѓубре за отпад“, други го опишуваат како „апсолутно ремек-дело на дизајнот“ и модел кој ги менува правилата на игра.
Главниот дизајнер на Ferrari, Флавио Манцони, истакна дека поларизирачките ставови се нормален дел од процесот на иновација и верува дека јавноста ќе го прифати новиот изглед во претстојните месеци.
Предизвици на пазарот на електрични возила
Овој чекор на Ferrari доаѓа во време кога другите гиганти во индустријата ги преиспитуваат своите стратегии за електрификација:
- Lamborghini и Porsche: Ги намалија своите планови за електрични возила (EV) поради слабата побарувачка и силната конкуренција од кинеските брендови.
- Ford и Volkswagen: Повторно се фокусираат на бензинските модели, особено на американскиот пазар.
- Кинеска конкуренција: Западните производители се под притисок од кинеските компании кои произведуваат електрични возила побрзо и поевтино.
Економска стабилност и идни планови
Иако акциите на Ferrari паднаа за повеќе од 25% во изминатата година како последица на глобалната инфлација, компанијата останува највредниот производител на автомобили во Европа. Нивната стратегија на ексклузивност ги штити од многу пазарни притисоци со кои се соочуваат нивните ривали.
Од компанијата потврдија дека, покрај новиот електричен модел, и понатаму ќе продолжат да нудат верзии со бензински и хибридни мотори за да ги задоволат сите вкусови на своите клиенти.