На 17 јули 2014 година, патнички авион на Малезија ерлајнс беше соборен од руски проектил, при што загинаа речиси 300 лица во него.
Ова се четири клучни прашања за инцидентот, кои меѓу многуте остануваат неодговорени.
Летот MH17 летал од Амстердам до Куала Лумпур кога бил погоден со проектил над регионот Донбас во источна Украина, каде што во тоа време беснеел конфликт меѓу милитантните групи контролирани од Русија и украинската војска.
Сите 283 патници загинаа, меѓу кои 80 деца и 15 членови на екипажот.
Холандските власти покренаа кривична истрага за соборувањето на авионот и со текот на годините интервјуираа десетици сведоци и проучуваа стотици докази.
Русија негираше каква било одговорност за падот на авионот, но истражителите открија врски со нејзините власти.
Кој е осуден во врска со авионската несреќа?
Во 2022 година, Окружниот суд во Хаг прогласи три лица за виновни за вмешаност во соборувањето на патнички авион.
Сите тројца се поранешни офицери на Руската служба за безбедност (ФСБ) и беа дел од владата на самопрогласената Доњецка Народна Република (ДНР), проруски сепаратистички регион во источна Украина.
Игор Гиркин беше поранешен министер за одбрана на ДПР, Сергеј Дубински беше поранешен шеф на нејзината воена разузнавачка служба, а Леонид Кравченко работеше за Дубински.
Обвинет беше и четврто лице, но судот подоцна одлучи дека нема доволно докази за пресуда.
Сите тројца обвинети беа осудени на доживотен затвор, иако никој не беше присутен во судницата.
Москва не соработува со меѓународната истрага за авионската несреќа, иако и Гиркин и Дубински се руски државјани.
Гиркин заврши зад решетки во затвор, но со сосема друго обвинение.
Поранешен офицер на ФСБ го обвини руското воено раководство за неспособност за време на инвазијата на Украина.
Тој беше обвинет за екстремизам во јануари 2024 година и осуден на четири години затвор.
Критикувањето на руската војска стана кривично дело набргу по почетокот на инвазијата во февруари 2022 година.
Кој го испука проектилот?
Инспекторите предводени од Холанѓаните проучувале видео и фото докази, слушајќи стотици пресретнати телефонски повици.
Овој доказ им помогна да покажат дека авионот бил соборен со проектил истрелан од фрлач на противвоздушен ракетен систем Бук, од територија контролирана од сепаратистите на ДПР.
Лансерот Бук беше испратен од Русија.
Во исто време, судот констатира дека ниту еден од тројцата осуденици не го притиснал копчето за да го испука проектилот.
Истражувачката веб-страница „Белингкет“ откри дека предметниот фрлач „Бук“ му припаѓа на Третиот баталјон на руската 53-та противвоздушна бригада, што ја стеснува групата потенцијални сторители на околу триесет лица.
На седумнаесетти јули 2014 година, со Бука би раководеле тројца-четворица.
Холандските истражители побараа од руските власти да го испрашаат командантот на оваа бригада, полковникот Сергеј Мучкаев.
Москва не одговори на тие барања, и покрај тоа што се пожали дека не добила пристап до истрагата.
Друго лице кое се појавило во прислушуваните телефонски разговори е рускиот генерал-полковник на ФСБ Андреј Бурлака.
Доказите од разговорот покажуваат дека Бурлака најверојатно учествувал во префрлањето на системот Бук од Русија во источна Украина.
Би-Би-Си утврди дека на генералот Бурлака му била доделена највисоката руска почест – „Херој на Руската Федерација“ – за време на активната фаза на вооружениот конфликт во Украина во 2014-2015 година.
Која беше улогата на Путин?
Во февруари 2023 година, неколку месеци откако тројцата сторители беа осудени, истражителите тврдеа дека рускиот претседател Владимир Путин бил директно вклучен во конфликтот во источна Украина и соборувањето на авионот.
Како доказ наведоа два прислушувани телефонски разговори, во кои го спомнаа фактот дека одлуката за пренос на противавионскиот фрлач Бук во Украина ја донел „лице од највисоко ниво“, што најверојатно мисли на претседателот Путин.
„Постојат силни индикации дека Путин бил директно вклучен во одлуките за Бук, но овие индиции не ја исполнуваат високата граница на целосни и непобитни докази“, изјавија на прес-конференција истражителите од Заедничкиот истражен тим (ЗИТ) предводен од Холандија.
Тие додадоа дека статусот на шеф на државата му дава на претседателот Путин имунитет од холандските закони и дека не може да му суди национален суд додека е на функцијата.
Портпаролот на Путин, Дмитриј Песков, тогаш коментираше дека Русија не смее да учествува во истрагата и дека таа „не придонесе за нејзината објективност“.
Што ќе биде со обештетувањето на жртвите?
Во 2020 година, холандската влада поднесе жалба до Европскиот суд за човекови права, барајќи Русија да биде одговорна за смртта на 298 патници и членови на екипажот на летот MH17, како и за одбивањето да го истражи инцидентот.
Тој случај се уште е во тек.
Холандската влада тврди дека Русија одиграла клучна улога во несреќата и дека сегашната кампања за дезинформации на Кремљ околу соборувањето на авионот е сериозно кршење на граѓанските права на роднините на жртвите.
Москва упорно ги негира сите обвинувања против неа и активно го користи случајот со летот МХ17 за своја пропаганда.
Таа тврди дека авионот бил соборен од украинската армија или дури и дека патниците во авионот биле мртви уште пред да биде соборен.
Доколку Русија го загуби случајот пред Европскиот суд за човекови права, можно е судот да ја обврзе да плати отштета на жртвите.
Во пракса, таквата одлука најверојатно ќе остане симболична.
Набргу по почетокот на целосната инвазија на Украина, рускиот парламент усвои закон за „неспроведување на одлуките на Европскиот суд за човекови права“, кој стапи на сила на 15 март 2022 година.
Во исто време не истекува отштетата на семејствата на жртвите од падот на летот МХ17.
Можно е во одреден момент во иднина некоја друга руска влада да донесе политичка одлука да учествува во такво решение.