Круз, компанија за самоуправувачки автомобили во сопственост на Џенерал Моторс (ГМ), ги суспендираше своите роботски такси низ САД во петокот, откако властите во Калифорнија оценија дека автомобилите се закана за јавната безбедност.
Оваа недела, Одделот за моторни возила во Калифорнија ја одзеде дозволата за работа на „Круз“ чии „роботакси“ неодамна превезуваа патници во Сан Франциско.
„Круз“ е под истрага и од федералните власти поради извештаите за потенцијална опасност за пешаците од возилата без возачи и опасноста за патниците од тие возила.
„Денеска одлучивме да ги паузираме сите активности без возач додека ги разгледуваме нашите процедури, системи, опрема и размислуваме како да функционираме подобро и да обезбедиме доверба на јавноста“, напиша компанијата на социјалната мрежа X.
„Круз“ најави дека, сепак, работата на неговите автономни возила ќе продолжи, но под човечки надзор – со возач.
Одлуката на калифорниските власти е тежок удар за General Motors, кој имаше големи амбиции со Cruze. Тој гигант на автомобилската индустрија очекуваше годишен приход од една милијарда долари од „Круз“ до 2025 година. Лани тој приход бил само 106 милиони долари, а е забележана загуба од две милијарди.
„Круз“ тврди дека неговото преиспитување на работата не е резултат на некоја неодамнешна сообраќајна несреќа.
Сепак, на почетокот на овој месец, „роботаксата“ на Круз прегази пешак кој беше удрен од друго возило управувано од луѓе. Ногата на пешакот се заглавила под тркалото на Cruze откако автономниот систем на возилото закочил и целосно го блокирал автомобилот според предвиденото во случај да наиде на голема нерамнина на патот. Затоа пешакот можел да се спаси само откако било подигнато и одземено автономното возило.
Круз рече дека соработува со властите кои ја истражуваат несреќата од 2 октомври и дека неговите инженери работат на начини како подобро да одговорат на „овој тип на исклучително редок настан“.
Американската Национална управа за безбедност на сообраќајот на патиштата (NHTSA) објави дека го истражува одделот за автономни возила на Круз, откако примила извештаи за возилата кои не правилно „внимавале“ на пешаците, вклучително и на пешачки премини.
Канцеларијата за истраги за неуспех на NHTSA соопшти дека примила два извештаи за повреди на пешаци во кои биле вклучени возилата Круз и идентификувале уште два такви случаи врз основа на видеа објавени на јавни веб-страници, истакнувајќи дека вкупниот број на такви случаи е непознат.
Во декември минатата година, NHSTA отвори истрага за извештаите дека крстарењата со „роботаксија“ запираат ненадејно или неочекувано без очигледна причина, поради што патниците се повредени. Таа истрага беше поттикната од три судири на долги автомобили одзади со „роботаксата“ на „Крузот“ кој наеднаш закочи и застана.
За време на таа истрага, NHSTA доби уште пет извештаи за неочекувано сопирање на „роботаксија“ без никакви пречки пред нив. Во секој од тие случаи, во „роботаксијата“ немало човечки надзор, а последиците биле други возила кои налетале на нив одзади.
Круз претходно тврдеше дека неговите возила без возач патуваат повеќе милји безбедно од другите, обични возила со возачи и дека имаат помала стапка на судари.