Кинеската верзија на хиперлуп го собори сопствениот брзински рекорд и ја воодушеви јавноста.
Брзиот воз минатата година достигна импресивни 623 километри на час на тест патеката, но само што успеа уште повеќе да ја надмине оваа навистина импресивна брзина.
Тестот беше спроведен од страна на кинеската аерокосмичка наука и индустриска корпорација (CASIC), која е воздухопловна компанија која произведува ракети, проектили и вселенски летала.
Саут Чајна Морнинг Пост известува дека точната брзина што ја постигна моментално се чува во тајност, но да бидеме реални, таа мора да биде прилично неверојатна.
Возот користи нешто наречено маглев технологија, каде што левитира по должината на железничката пруга користејќи магнетни сили.
За дополнително да се зголеми брзината, тој патува низ вакум цевка која го намалува воздушниот отпор на возилото.
Пред овој рекорд, најголемата брзина на хиперлуп беше 463 километри на час, што беше постигнато на Техничкиот универзитет во Минхен во 2019 година. Уште во 2022 година се сметаше дека хиперлуп возовите на Илон Маск ќе станат најбрзиот облик на патување.
Една од причините зошто хиперлуп транспортот може да биде најбрзата работа во светот е недостатокот на воздушен отпор.
Додека авионите, возовите и автомобилите треба да удираат воздух, хиперлуп цевките би можеле да го извлечат поголемиот дел од воздухот (иако сè уште го чуваат во капсулата каде што одат луѓето) за да постигнат уште поголеми брзини.
Теоретски, хиперлуп технологијата би можела да оди со брзина од 1.220 километри на час и да се приближи до пробивање на звучната бариера, иако дел од проблемот во постигнувањето на оваа брзина е што лентите и тунелите по кои патуваат капсулите не се доволно долги.
Сепак, на крајот на минатата година, Hyperloop One беше официјално затворен. Компанијата ги продаде своите средства и ги затвори канцелариите на крајот на 2023 година.
Во меѓувреме, Дубаи работи на изградба на подморски воз за Индија.
Проектот за подморски воз Дубаи-Мумбаи првпат беше спомнат во 2018 година како хипотетичка идеја, но сега брзо станува реалност, иако ќе чини неверојатна сума пари.
Со оглед на тоа што Националното биро за советници на Обединетите Арапски Емирати работи на план за железницата и типот на воз потребен за такво патување, се надева дека ќе го премости јазот меѓу двата града и ќе обезбеди нешто иновативно за регионот, известува УНИЛАД.