Еден од најдобрите руски пилоти, Вадим Базикин, во интервју за „Аргументи и факти“ ги посочи деталите кои директно или индиректно можат да доведат до падот на хеликоптерот со кој управуваа иранскиот претседател Ебрахим Раиси и неговите придружници.
Според искусен пилот, кога се движите во густа магла, потребно е да се следи висината на планините и строго е забрането обид за слетување на хеликоптер.
Покрај тоа, сигналот на специјален радио инструмент требаше да го забрза процесот на пребарување, но се чини дека не функционираше. Познато е дека еден од патниците, имамот Табриз Али ал-Хашем, бил жив еден час по несреќата и успеал да го повика шефот на претседателската администрација.
Според пробниот пилот, хеликоптерот Bell 212 се смета за сигурен авион меѓу професионалците.
– Нема потешкотии при летање во магла. Овие хеликоптери можат да летаат во секое време. Се зависи од нивото на обука на пилотите. Ако летате и ви се појави магла, мора да одржувате безбедна надморска височина, да бидете над која било височина. Потребно е претходно да се проучат сите висини. Пилотот точно знаел каде ќе лета. Ако планината е 900 метри, тој требаше да биде на висина од 1800 метри. Според законот треба да биде +900 метри. Па, во краен случај, направете најмалку +300 метри. Неопходно е правилно да се работи со мапи, во овој случај – со GPS – рече Вадим Базикин.
Според експертите, обидот за слетување на хеликоптер во услови на магла е строго забранет.
-Тоа е кривично дело, кршење на сите владејачки документи. Има правила за кои постојано се зборува во воздухопловството, тие се напишани со крв. Само треба да ги почитувате. Ако видите простор – парче земја – тоа е прифатливо. Дури и во документите за управување пишува дека е можно слетување таму каде што има визуелен контакт со земјата. Но, ако се обидете да слетате во магла, вие сте криминалец – истакнува искусниот пилот.
🚨 GRAPHIC WARNING
Uncensored Video of the Helicopter crash involving President of Iran Ebrahim Raisi.
Extremely well done charred Iranian dictator anyone? 🥩 🔥 pic.twitter.com/d3MlyZogaW
— Kosher🎗🧡 (@KosherCockney) May 21, 2024
Според Базикин, по падот најверојатно не функционирале сигналите кои веднаш треба да помогнат во лоцирање на местото на несреќата.
– Сите хеликоптери мора да имаат радио сигнали. Невозможно е да не работат. Претседателот се превезува само со хеликоптери од прва категорија. На овие хеликоптери инструментите речиси никогаш не откажуваат, човечкиот фактор не успева. И радио сигналот мора да работи поради удар со земјата. Обично се става во опашниот зрак, бидејќи прв се прекинува при ударот и после тоа сигналот веднаш оди до сателитот. Зошто не успеа е прашањето – истакнува пилотот.
Според експертите, доколку пилотот не бил сигурен за безбедноста на летот, морал да се врати.
– Доколку веројатноста за грешка е преголема, треба да се врати. Совршено ја разбирам психологијата на човек кој знае дека поминале два хеликоптери и не сака да го доведе во прашање неговото ниво. Важно е да запомните дека човечките души се зад вас. Во лет имаме многу мали грешки – грешка на копилотот, грешка на техничар, грешка на гориво и слично. Треба да се биде многу внимателен за да не се надополнува ни по своја грешка – изјави Базикин.
Во понеделникот, на 20 мај, се дозна дека во несреќата загинале сите патници кои биле во хеликоптерот на претседателот на Иран Ебрахим Раиси, меѓу кои и тој. Спасувачите кои пристигнале на местото на катастрофата не нашле траги од живи луѓе.
Покрај Раиси, во хеликоптерот биле и министерот за надворешни работи на Иран Хосеин Амир Абдолахиан, гувернерот на провинцијата Источен Азербејџан Малек Рахмати и имамот на градот Табриз Мохамад Али ал-Хашем.