Нарушените испораки на храна во делови од Италија и растечките трошоци за производство повторно го отвораат прашањето колку европските синџири за снабдување се ранливи на транспортните блокади и климатските промени. Протестите на транспортните компании и блокадите на патиштата го отежнуваат снабдувањето со основни прехранбени производи, а проблеми се пријавуваат и на Малта. Последиците би можеле да се почувствуваат и надвор од Италија, вклучително и преку повисоки цени на храната.
Според објавените информации, дел од супермаркетите во јужна Италија останале со празни полици, додека производителите се соочуваат со сериозни финансиски загуби. Производителите на моцарела од биволско млеко во регионот Кампанија пријавуваат загуби од околу три милиони евра дневно. Во меѓувреме, познатиот производител на тестенини „Румо“ го прекинал производството поради недостиг на суровини.
Проблемите со транспортот и снабдувањето се надоврзуваат на пошироките економски притисоци во Европа. Европската централна банка предупредува дека цените на храната би можеле повторно да пораснат во 2027 година. Според проекциите наведени во извештајот, инфлацијата на храната во еврозоната би можела да достигне 3,4 проценти во третиот квартал од следната година.
Меѓу главните причини се повисоките цени на енергијата и ѓубривата, зголемените трошоци за производство и транспорт, како и сушите и топлотните бранови што ги загрозуваат земјоделските приноси. Овие фактори можат да влијаат врз цените на широк спектар производи, од леб и тестенини до млеко, сирење, месо и зеленчук.
Можни последици би можеле да почувствуваат и македонските потрошувачи. Македонија увезува дел од прехранбените производи, па нарушувањата во европските синџири за снабдување може да ги зголемат набавните и транспортните трошоци за трговците. Доколку поскапувањето на суровините и транспортот продолжи, тоа би можело да создаде дополнителен притисок врз цените во домашните маркети.
Сепак, засега нема потврдени податоци дека проблемите со снабдувањето во Италија предизвикале недостиг на храна во македонските продавници. Потенцијалниот ризик за домашниот пазар е поврзан пред сè со можните прекини во испораките и постепеното пренесување на повисоките трошоци врз крајните цени.
Доколку овие притисоци продолжат, европските проблеми со транспортот, производството и климатските услови би можеле дополнително да ги оптоварат семејните буџети. Колкав ќе биде ефектот врз Македонија ќе зависи од времетраењето на нарушувањата, цените на увозните производи и можностите за снабдување од други пазари.