Кога највисоките европски и американски претставници ќе се сретнат во Вашингтон на почетокот на следниот месец, тие веројатно ќе се договорат за многу прашања, од вакцини до вештачка интелигенција. Да не ја допираме суштината на проблемите меѓу сојузниците кои се познати како столбови на слободен, но регулиран пазар – прашањето за американските субвенции за електрични автомобили, пишува „Политико“ Овој спор најверојатно ќе ги усложни напорите за обновување на трансатлантските односи.
Трансатлантскиот трговски спор што избувна поради Законот за дефлација на Соединетите држави (ДИА), кој обезбедува големи субвенции за луѓето да купуваат автомобили произведени во САД, го засени еден од главните напори за поправка на односите меѓу Брисел и Вашингтон во пост-доналдската ера. Трамп. Тоа е мислењето на повеќе од десетина функционери со директно познавање на овие дискусии.
Во рамките на Советот за трговија и технологија ЕУ-САД (TTC), двапати годишно се одржуваат состаноци меѓу Европската комесарка за конкуренција и дигитални технологии, Маргрете Вестагер и државниот секретар на САД, Ентони Блинкен, чија цел е да се поттикне поблиска соработка во сите области, од финансирање заеднички телекомуникациски проекти во економиите во развој до заедничка работа за борба против руските дезинформации.
Но, кога овие највисоки претставници од Брисел и Вашингтон ќе се сретнат во Вашингтон на 5 декември, нивните разговори најверојатно ќе бидат попречени од несогласувањата околу американските субвенции за електрични автомобили. САД тврдат дека субвенциите се неопходни за да се стимулира нејзината економија, а Брисел – дека тие претставуваат нефер протекционизам.
Не од вчера Европа алармира за акциите на САД, кои ги нарушуваат пазарните принципи, за кои двете страни на Атлантскиот Океан тврдат дека се нивни камен-темелници. Спорот, кој ризикува да се продлабочи, го доведува во прашање дали американскиот претседател Џо Бајден и претседателката на Европската комисија Урсула фон дер Лајен се залагаат за надминување на ерата на Трамп и зајакнување на врските меѓу двајцата најголеми трговски и безбедносни партнери во светот.
„Секогаш ќе има несогласувања“, рече Вернер Стенг, виш советник на Вестагер, на настанот на Атлантскиот совет на почетокот на ноември во врска со тековното триење меѓу Европа и САД. „Секогаш ќе има области каде што едноставно не се согласуваме едни со други – што е нормално, тоа се случува во најдоброто од семејствата.
Во август, Европската комисија најпрво го критикуваше Законот за антиинфлација (ИДА) од речиси 400 милијарди долари како нарушување на меѓународната конкуренција. Конкретно, може да ја дискриминира автомобилската индустрија на ЕУ, обновливите извори на енергија, батериите и енергетско интензивните индустрии, рече потпретседателот на Европската комисија, Валдис Домбровскис.
Во Европа, особено силна загриженост за американската политика изразуваат Франција и Германија.
Германскиот канцелар Олаф Шолц неодамна предупреди на „огромна трансатлантска тарифна војна“ меѓу ЕУ и САД. За да се спречи тоа да се случи, тој рече дека се согласува со францускиот претседател Емануел Макрон: Европа мора да најде брз одговор на политиката на американската влада „Произведено во Америка“, која го нарушува пазарот. Макрон беше уште појасен во јавноста: „Ни треба закон за купување европски стоки како Американците, треба да ги задржиме нашите субвенции за нашите европски производители“, рече тој на француската телевизија.
Германскиот министер за економија Роберт Хабек исто така повика на решителна реакција на европско ниво. Американската програма не треба да „го уништи полето за фер игра меѓу САД и ЕУ“, рече Хабек во средината на октомври по консултациите со неговиот француски колега Ле Мер во Берлин.
Францускиот министер за економија и финансии Бруно Ле Мер ја повика Европската Унија да заземе обединета и силна позиција во оваа ситуација. Европа мора да ги заштити своите интереси во услови на заканувачка конкуренција со американските субвенции, изјави тој за весникот Handelsblatt и за три други медиуми. Тој посочи дека Европската комисија треба да развие правила кои ги фаворизираат европските производи или предлози кои ќе овозможат увоз да се врши построго со европските интереси во областа на заштитата на животната средина.
Комесарот на ЕУ за внатрешен пазар Тиери Бретон се закани дека ќе преземе правни мерки против САД во Светската трговска организација (СТО) поради нејзината голема програма за субвенционирање. Бретон изјави за француската радио станица BFM Business дека ЕУ размислува за контрамерки бидејќи барањата на САД ги прекршуваат правилата на СТО и ја загрозуваат слободната глобална трговија. Доколку Вашингтон не одговори на загриженоста на Брисел, ЕУ може да се обрати до СТО, предупреди Бретон.
Во некои случаи, субвенциите што ги нуди американската влада се четири до десет пати повисоки од максималната државна помош дозволена од Европската комисија, рече еврокомесарот. Само во Франција се загрозени инвестициите во износ од десет милијарди евра и илјадници индустриски работни места. ЕУ мора да ги брани своите принципи на отворена, но фер светска трговија, заснована на правила и реципроцитет.
На маргините на состанокот на земјите од еврозоната во Брисел, германскиот министер за финансии Кристијан Линднер рече дека германската влада, како и Европската комисија, „со загриженост гледаат дека одлуките на САД може да имаат негативно влијание врз европските компании. и индустрии“. Сепак, ЕУ и САД треба да разговараат меѓу себе и „да не влегуваат во шемата „Око за око, заб за заб““, предупреди тој. Во спротивно, додаде министерот, постои опасност од трговска војна. Линднер сугерира дека може да се најдат решенија. „Од друга страна, во Вашингтон не треба да се залажуваат дека и ние, се разбира, ќе можеме да дејствуваме.
На самитот за технологија и трговија во Вашингтон, и САД и ЕУ ќе се обидат да ги минимизираат несогласувањата околу субвенциите за електричните автомобили на состанокот, пишува Politico. Се очекува Вашингтон и Брисел да го искористат настанот за да објават шест проекти на „пониско ниво“ за зајакнување на трансатлантската соработка, изјавија извори за публикацијата.
Тие ќе вклучуваат финансирање на два телекомуникациски проекти во Јамајка и Кенија, објавувајќи правила за тоа како технологијата во развој на т.н. сигурна вештачка интелигенција, како и подобра координација за да се истакнат потенцијалните тесни грла во синџирите на снабдување со полупроводници, велат официјалните лица. Деталите за поединечни проекти може да се променат пред да бидат потпишани до крајот на месецот.
Од европските и американските креатори на политики, исто така, се очекува да наведат како можат да создадат заеднички стандарди за тоа како се полнат електричните возила; договор за взаемно признавање на производството на вакцини; и пилот проект за царинските службеници на ЕУ и САД да можат да користат алатки за дигитална документација како дел од нивната работа.
Сепак, тековниот спор околу субвенциите за електрични автомобили на Вашингтон, кои ќе стапат на сила во јануари, останува главна точка на расправа, дури и откако двете страни создадоа заедничка работна група од највисоките функционери за да ги разгледаат трговските поплаки. Некои европски политичари, вклучително и оние од земји како Германија и Франција, кои имаат значајни домашни сектори за производство на автомобили, сакаат Брисел да заземе остра линија која потенцијално може да вклучи одмазднички тарифи против американските стоки.
За Валдис Домбровскис, европски комесар за трговија, целта е работната група за ИС да поднесе извештај за потенцијалните решенија за спорот пред состанокот во декември.
Но, комбинацијата на политички расправии околу среднорочните избори во САД и зголеменото непријателство на земјите-членки на ЕУ кон американските субвенции го прават таков пресврт неверојатно во наредните недели. Американските власти ги отфрлаат обвинувањата дека планираните субвенции се протекционистички и се спротивставуваат на сопствените политики на Европа — вклучително и напорите за изградба на индустрија за достапност на компјутерски ресурси способни да складираат податоци за да се натпреваруваат со американските компании како Google (Google) и „Amazon“ ( Амазон) – исто така претставуваат нефер трговски бариери.
„STT беше специјално создаден за да ги регулира прашањата поврзани со субвенциите. Беше преземена обврска да се информираме меѓусебно за да се избегнат војни за субвенционирање“, изјави еден од претставниците на ЕУ за Политико. „Штета што сега ЗНИ го врати целото прашање со субвенциите во центарот на вниманието.
На крајот, се појавува јасна линија на поделба меѓу САД и ЕУ, кои се сметаат за „обединети“ партнери, и присуството на искрено контрадикторни односи – додека Вашингтон демонстрира унилатерален протекционизам и дискриминација кон Европа, Брисел се стреми да ги доведе деловните односи до рамноправна основа. А улогата на „помалиот“ играч уште еднаш предупредува на потребата Европа да биде обединета во одбрана на заедничките интереси, а не само поединечните членки на унијата да размислуваат само во рамките на своите национални интереси.