Гужва, бројни доцнења, откажани летови, натрупани куфери… Според експертите, во моментот кога се бележат рекордни стапки на летови, белградскиот аеродром „Никола Тесла“ го зафати „совршена бура“ од фактори кои ја нарушија работата. на овој центар на домашната воздухопловна индустрија. И покрај сите извинувања од компаниите и притисокот од Владата, видеата кои изминативе неколку дена кружат на социјалните мрежи покажуваат дека се уште се актуелни истите проблеми што ги претрпеа светските авиокомпании минатата година и дека се чини дека нема брза решение.
Како што објаснуваат експертите за „Блиц Бизнис“, аеродромот „Никола Тесла“ се нашол во „совршена бура“ од фактори кои ги создаваат овие неповолни услови за патниците. Од една страна, позитивни вести, т.е. историски невидени стапки на раст на побарувачката за летови (аеродромот моментално опслужува над 40 проценти повеќе патници од минатата година, додека Ер Србија дури над 80 проценти) во комбинација со хроничен недостаток на работници на аеродромот во сите сегменти, вклучително и меѓу службениците кои работат во пасошката контрола, доведува до големо доцнење на фазата на аеродромот.
Иако тоа не се чувствува на утринските летови, во текот на денот се надоврзуваат мали доцнења, од 10 минути до половина час, а на подоцнежните летови се случуваат сцени од снимки на социјалните мрежи каде се трупаат луѓе и багаж.
Гордиевиот јазол на белградскиот аеродром очигледно нема брзо ни лесно да се реши, а во целата конфузија за состојбата на аеродромот се вмеша и министерот за градежништво, транспорт и инфраструктура, Горан Весиќ, кој истакна дека инспекција бил испратен на аеродромот.со цел да се провери функционирањето и функционирањето на просториите за сортирање и системите за инспекција на рендген.
-Она што го побарав е до утре да достават план за ризик до 15 јули, да поднесат предлог за вработување, колку луѓе ќе вработат. Побарав да им ги зголемат платите на вработените, а побарав да излезат со сите мерки за нормализирање на сообраќајот. Сообраќајот вчера се нормализираше, но нема да дозволам да се повторат вакви работи. Претседателот на „Вансија“ наскоро ќе дојде во Белград, па ќе разговараме за тоа, изјави Весиќ.
Совршена бура од негативни фактори
Како што изјави за „Блиц Бизнис“ главниот уредник на порталот „Танго шест“, Петар Војиновиќ, актуелниот проблем може да се реконструира со гледање на 3 фактори.
– Сведоци сме на историски невидена побарувачка за летање, како од патниците од Србија, така и од оние кои штотуку минуваат низ аеродромот „Никола Тесла“. Белградскиот аеродром моментално опслужува над 40 отсто повеќе патници од минатата година, а Ер Србија над 83 отсто. Ова е скала на раст што ниту една компанија досега не ја доживеала, објаснува Војиновиќ.
Како што наведува, „Ер Србија“ сакала да оствари повеќе приходи, на почетокот на годината го продаде капацитетот за кој планирал одредена флота (10 дополнителни изнајмени авиони за летната сезона), што на крајот доцнило и доживеало недостапност. на делови и дефекти.
– Од друга страна, аеродромот „Никола Тесла“ и покрај тоа што на почетокот на годината вработуваше речиси 300 работници за физичките задачи за утовар на авиони, се најде во потреба од можеби двојно повеќе работници, што не може. најдете толку брзо. За стресот и незадоволството на патниците придонесува и недоволниот број на гранични полицајци кои работат на пасошка контрола при поаѓање и пристигнување на патниците, објаснува Војиновиќ.
Одговарајќи на прашањето кога ќе се разреши оваа ситуација која лани ги мачеше некои од најголемите аеродроми во светот (како Хитроу во Велика Британија и Франкфурт во Германија), вели дека нема брзо решение.
– За пофалба е иницијативата на министерот Весиќ кој јавно го објави проблемот за да се зголеми притисокот врз двете компании. Всушност, ова е единствениот начин: страстите и недоразбирањата меѓу двете компании да се смират што е можно повеќе, дека заради заедничката цел за подобар однос со патниците но и на крајот на остварување неевидентирани приходи, сите се согласни и ги прави потребните компромиси, вели Војиновиќ.
„Одложувањата нема да се намалат наскоро“
Ljudi sta se desava na aerodromu Nikola Tesla? Od izgubljenih kofera bukvalno ne moze da se prodje ka izlazu…ludnica opsta.
— Seka Aleksic (@poslednjilet) June 25, 2023
– Минатата година видовме слики од планини со патнички багаж и долги редици на големите европски аеродроми. Катаклизмичкото влијание на Корона е толку големо што аеродромите не можеа веднаш да ги опорават, пред сè физичките, работниците што мораа да ги отпуштат кога побарувачката за авионски превоз пропадна. Дури и кога ќе најдете работници за плати кои не се соодветни, нивните безбедносни проверки и обука ве спречуваат да ги вработите следниот ден, објаснува Војиновиќ.
-Бројот на откажани летови го достигна својот врв со максимални 15 за еден ден и не верувам дека тоа ќе се повтори. Ер Србија ќе ги пушти во употреба сите 10 дополнителни авиони, се очекува најдоцна до еден месец. Откажувањата на летовите ќе бидат поретки, но доцнењата нема да се намалат наскоро, заклучува тој.
Недостигот на работна сила е главната причина за одложувањето
Како што изјави за „Блиц Бизнис“ добро упатен извор запознаен со случувањата во воздухопловната индустрија во Србија, клучниот проблем на белградскиот аеродром е проблемот со постепено одложување на летовите поради хроничен недостаток на работна сила.
Како што објаснува нашиот соговорник, за овој моментален хаос на аеродромот „Никола Тесла“ не допринело само техничкиот дефект на рендгенот, туку и низа други помали проблеми.
– Еден дефект на рендген тешко може да ја наруши работата на целиот аеродром. Секогаш има доцнења, а тие се случуваат нон-стоп, може да биде 10, 20 или 30 минути, а тоа не е проблем во случај на утрински летови. Но, кога ќе се појави ситуација кога ќе наидеме на недостатоци во целиот синџир, тогаш овие мали доцнења се акумулираат во фази и се појавуваат проблеми на подоцнежните летови. Тогаш може да дојде до ситуација авиокомпаниите да ги искористат сите резервни екипажи за летовите, а потоа да нема кој да вози, ни вели соговорникот.
Аеродром: Регрутирањето го започнавме навреме
За да го следи споменатиот недостиг од работна сила на аеродромот, тој испрати прашања до претставниците на белградскиот аеродром, кои како одговор посочија дека навреме почнале да регрутираат дополнителни кадри за потребите на оваа сезона.
– За потребите на летната сезона дополнително беа ангажирани околу 300 колеги за поддршка на патниците и летовите, со намера до крајот на сезоната тој број да се зголеми. Ве молиме имајте предвид дека, како и во другите индустрии и во воздухопловната индустрија, има промет на луѓе во оперативните услуги, така што аеродромот постојано регрутира нов персонал. Во овој период се отвораа натпревари најмногу за оперативни позиции: утовар/растовар на багаж, стјуардеси на земја, чистење на авиони итн. Повеќе од 100 луѓе моментално се во процес на вработување. Имајте предвид дека платата е конкурентна, над пазарниот просек за овој профил и дека е обезбеден сезонски бонус, а прекувремената работа се плаќа повеќе од сумата што е пропишана со закон, велат за „Блиц Бизнис“ од компанијата „Аеродром Белград д.о.о“.
Што се однесува до багажот кој кружи на социјалните мрежи, од компанијата објаснуваат дека се работи за неподигнат багаж кој пристигнал подоцна од патниците.
– На почетокот на летната сезона од година во година се случува да доцни одредена количина багаж за патниците кои пристигнуваат на аеродромот Никола Тесла од различни аеродроми. Багажот што пристигнува на летови со патници редовно се подига, додека поради зголемениот сообраќај на аеродромите во Европа, а со тоа и на аеродромите од каде што летаат авиони за Белград, дел од багажот останува неподигнат, бидејќи пристигнува подоцна од патниците, и за испорака на багаж до патниците е потребно одредено време, велат од компанијата.
Весиќ: Испратена инспекција на аеродром
Министерот за транспорт Горан Весиќ по итната средба со претставници на компанијата „Венси“ минатата недела во утринската програма на еден медиум истакна дека на аеродромот била испратена инспекција за проверка на функционирањето и функционирањето на објектите за сортирање и Систем за инспекција на рендген. Тој рече дека за утре наутро свикал нов итен состанок со компанијата Ванси, на кој ќе бидат презентирани плановите за нормализирање на состојбата на аеродромот „Никола Тесла“.
– Побарав од француската компанија „Ванчи“, која е наш партнер и инвестира многу пари на аеродромот во Белград, да се однесуваат кон нашите патници онака како што се однесуваат со патниците во Париз и секогаш ќе инсистирам на тоа – рече Весиќ.
– Тие работат овде според српските закони и ќе ги почитуваат нашите луѓе, и оние што се вработени и оние што патуваат, како што ги почитуваат луѓето насекаде во светот. Ги замолив да вработат повеќе луѓе, пред се за сортирање на багажот. Вчера се појави слика од голем број куфери, тоа не е резултат на неработење на аеродромот Никола Тесла, тоа е слика од багаж дојден од Европа, ова се пронајдени и изгубени куфери кои сега чекаат некој да дојде . Дојдоа со авион без нивните сопственици – изјави Весиќ.
-Она што го побарав е до утре да достават план за ризик до 15 јули, да поднесат предлог за вработување, колку луѓе ќе вработат. Побарав да им ги зголемат платите на вработените, а побарав да излезат со сите мерки за нормализирање на сообраќајот. Сообраќајот вчера се нормализираше, но нема да дозволам да се повторат вакви работи. Претседателот на „Вансија“ наскоро ќе дојде во Белград, па ќе разговараме за тоа – истакнува Весиќ.
– Побарав и да ја проверам точната ситуација на аеродромот. Денеска отидоа две инспекции, една инспекција која ја проверува состојбата на сортирањето и работата на шалтерот, втората инспекција што проверува дефект на системот за проверка на рендген, мора да имаат резервни делови за проверка на рендген, тие мора да има одреден број инженери… Сето тоа ќе треба да се докаже, бидејќи тие треба да направат се во согласност со српските закони. Ќе инсистирам српските патници да се почитуваат, како што ги почитуваат секаде во светот, и нашите вработени да се почитуваат како што ги почитуваат во Франција – вели Весиќ.
– Ер Србија воведува повеќе од 20 нови летови, за тоа знаеја луѓето кои го водат аеродромот, бидејќи знаеја и дека новиот терминал ќе биде завршен. Капацитетот сега е зголемен на 14 милиони патници, наша цел е оваа година да ја надминеме бројката од 7 милиони. Што и да се случи не беше изненадување за нив. Им реков едноставно, дајте им на луѓето подобри плати и повеќе ќе дојдат на работа, логично е и едноставно – рече Весиќ.