Неуспешни преговори со ирскиот нискобуџетен превозник
Преговорите со ирската нискобуџетна авиокомпанија „Ryanair“ не резултираа со договор поради неприфатливите услови кои компанијата ги поставила за влез на македонскиот пазар. Вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски, истакна дека државата останува отворена за нови соработки, но под еднакви правила за сите оператори.
Главни спорни точки во преговорите
Според изјавата на министерот Николоски, барањата на „Ryanair“ значително отстапувале од националните програми за поддршка на авиосообраќајот:
- Високи субвенции: Компанијата побарала 25 евра по седиште, што е драстично повеќе од тековната државна поддршка која изнесува 9 евра по патник за Скопје и 12 евра за Охрид.
- Оперативен приоритет: Било побарано авионите на „Ryanair“ да имаат предност при опслужувањето на аеродромите.
- Ослободување од услуги: Превозникот барал да не користи дел од стандардните аеродромски услуги, со образложение дека поседува сопствена опрема за влез и излез на патниците.
- Ревизија на постоечки линии: Компанијата барала и преиспитување на дел од веќе воспоставените авиолинии на други компании.
Ставот на Министерството за транспорт
Министерот подвлече дека прифаќањето на ваквите услови би значело создавање монополска или привилегирана положба за една компанија, што е во спротивност со принципите на фер конкуренција. Државата нема намера да субвенционира модели кои би ги довеле во нерамноправна положба останатите авиопревозници кои веќе оперираат на македонските аеродроми.
Планови за летната сезона 2026
И покрај изостатокот на договор со „Ryanair“, македонскиот авиосообраќај продолжува со раст. За летната сезона во 2026 година веќе се потврдени нови и обновени дестинации од Скопје и Охрид:
- Италија (Неапол и Милано)
- Унгарија (Будимпешта)
- Полска (Вроцлав и Катовице)
Најголем дел од овие летови ќе продолжат да се реализираат преку стратешкото партнерство со компанијата „Wizz Air“, додека Министерството останува во контакт и со други потенцијални инвеститори кои би прифатиле пазарни услови за работа.