Во јужните делови на Германија има недостиг од дизел и бензински мотори. Наводот се должи на фактот дека водостоите во Пејне се критично ниски, а германската под-поделба на рафинеријата ОМВ.
Peĸa Peĸa е еден од најважните печи во Европа во однос на транспортот на стока. Езерото тече северозападно од Швајцарија преку Германија, Франција и Холандија во европскиот континент. Тоа е главната транспортна апликација за петполски настани во Европа. Поради топлотните бранови и дождовите летово во Европа, нивото на морето е веќе ниско и веќе е преплитко за реките да поминат, што доведува до петкратни поплави, пишува Вломберг.
Затоа „ја следиме моменталната употреба на нафта и дизел“, објави германскиот дистрибутер на бензин во Австрија ОМВ има рафинерија во јужна Германија.
Според OMV Германија, конкуренцијата за залихи на храна е веројатно резултат на „невиден недостиг на складирање и шпекулации за пакување мраз и пренатрупаност“.
Западно од ниските нивоа на риба Групацијата Пејн ОМВ го зголеми десеткратно профитот на рибата преку рибата Динав, генералната компанија на крајот на минатиот месец.
Зголемувањето на нивото на водата на Пејн доведе до тоа земјите како Мексико и Швајцарија да ослободат пет четвртини од резервите на Лавината, што резултираше со намалување од 6,5% на задолжителните нивоа на резерви во пет четвртини.
Peĸa Payne можеби не е соодветен за транспорт на стоки во секое време.
Швајцарија добива испораки на бензин преку две клучни рути – преку Paine и преку железнички транспорт. Hиcĸитe нивa нa вoдaтa нa Peйн дoвeдoxa дo дpacтичнo нaмaлявaнe нa ĸoличecтвoтo пpoдyĸти, пpeвoзвaни пo peĸaтa, дoĸaтo тpaнcгpaничният жeлeзoпътeн тpaфиĸ ĸъм Швeйцapия cтaнa жepтвa нa aнyлиpaния и зaĸъcнeния пopaди липca нa пepcoнaл и тeĸyщи peмoнтни дeйнocти cпopeд пpaвитeлcтвeнa инфopмaция.
Последен пат Швајцарија го намали прагот на задолжителната резерва на бензин беше летото 2018 година, што исто така беше многу топло лето и капацитетот на резервоарот според Пејн беше сè уште мал.