Подморницата „Титан“, која ја нема, не била правилно тестирана, тврдат поранешни вработени во оваа компанија.
Кога го споделија ова со раководството, им беше кажано дека немаат начин да ги направат проверките, пишува „AMC news“.
Двајца поранешни вработени во OceanGate, која ја произведуваше исчезнатата подморница Титан , се вели дека одделно покренале слични безбедносни грижи за дебелината на трупот на подморницата. И проценката на една истражувачка лабораторија содржи конфликтни информации за инженерството и тестирањето на бродот.
Дејвид Локриџ работел како независен изведувач за OceanGate во 2015 година, а потоа работел за компанијата помеѓу 2016 и 2018 година, според судските документи. Тој беше директор на поморските операции на компанијата .
Компанијата му го прекина работниот односи ги тужеше Локриџ и неговата сопруга во 2018 година, тврдејќи дека споделувал доверливи информации, присвоил трговски тајни и ја користел компанијата за помош за имиграција, а потоа создал причина за отпуштање. Во тужбата се наведува дека Локриџ воопшто не е инженер, нарекувајќи го подводен пилот и нуркач.
Во тужбата, тој тврдеше дека бил неправедно отпуштен поради загриженоста за безбедноста и тестирањето на Титан.
Неговото противтужба наведува дека извршниот директор на OceanGate, Стоктон Раш, му дал задача да ја прегледа подморницата. Локириџ тогаш изрази загриженост дека немало „недеструктивно тестирање“ на трупот на Титан, што би ја проверило состојбата на „разложеност, порозност и доволна адхезија на употребеното лепило поради дебелината на трупот“.
Во тужбата се вели дека кога Локриџ го покренал ова прашање, му било кажано дека нема опрема за да се изврши таков тест. Тужбата беше решена и отфрлена во ноември 2018 година. Условите на спогодбата не беа објавени, а тој не коментираше повеќе.
Судските поднесоци на компанијата покажуваат дека имало многу дополнителни тестирања на подморницата Титан по времето на Локриџ со компанијата, и не е јасно дали некој од неговите ставки биле решени додека бродот се развивал.
Друг неименуван поранешен вработен во компанијата дал изјава за Си-Ен-Ен за случајот на исчезнатата подморница под услов да остане анонимен.
Тој рече дека станал загрижен кога трупот од јаглеродни влакна на Титан пристигнал, повторувајќи ја загриженоста на Локириџ за неговата дебелина и зафат. Тој рече дека трупот е изграден само до пет инчи дебел, додека тој рече дека инженерите на компанијата му рекле дека очекуваат да биде дебел седум инчи.
Поранешниот вработен претходно бил оперативен техничар кој помогнал да се извлечат подморниците од океанот и да се подготват за нуркачки операции.
Тој рече дека изведувачите и вработените имале повеќе прашања за време на неговиот престој во OceanGate, а Раш станал одбранбен и избегнувал да одговори на нив за време на тимските состаноци. Кога поранешниот вработен изрази загриженост дека „OceanGate“ потенцијално може да го прекрши американскиот закон поврзан со инспекциите на крајбрежната стража директно до Раш, извршниот директор одби понатамошна дискусија, рече поранешниот вработен, а потоа поднесе оставка.