Истрагата за беспилотните летала што летаа над неколку дански аеродроми во последните денови, предизвикувајќи хаос во воздушниот сообраќај, е фокусирана на три брода поврзани со Русија. Бродовите Астрол-1, Пушпа и Осло Кериер-3 се осомничени дека ги лансирале беспилотните летала што летаа над аеродромот во Копенхаген во понеделник, 22 септември.
Данската полиција потврди во среда дека анализата на „податоците за присуството на бродови во областа од која беспилотните летала можеле да полетаат и слетаат е дел од истрагата“. Обемната операција, објаснија тие, вклучува „полиција, безбедносни служби, војска и други национални и наднационални власти“.
Најсериозен напад врз инфраструктурата
Потеклото на беспилотните летала е клучна мистерија во истрагата за она што данската влада го нарече „најсериозен напад врз критичната инфраструктура“ во земјата. Поради прелетувањето на аеродромот во Копенхаген, целиот воздушен сообраќај во Данска беше прекинат неколку часа во понеделник вечерта, а аеродромите во Копенхаген и норвешкиот Осло не беа повторно отворени до вторник наутро.
Нови дронови беа забележани синоќа над уште четири аеродроми, вклучувајќи го и оној во Алборг на северот од земјата, кој исто така беше привремено затворен. Иако не ги именуваше директно виновниците, премиерката Мете Фредериксен рече дека инцидентот „се вклопува во развојот што можевме да го видиме неодамна со други напади со дронови, кршења на воздушниот простор и сајбер напади врз европските аеродроми“, алудирајќи на слични случаи во Полска и Естонија за кои е обвинета Москва.
@pmolpmol lists three ships interesting as suspected drone carriers in last night attack on Copenhagen Airport.
— auonsson (@auonsson) September 23, 2025
In this thread, I will argue that Russian ship ASTROL 1 is an excellent fit.
Right time, right type, erratic track just before attack, highly suspicious background. pic.twitter.com/5rrYSMLtwI
Руска реакција
Данска не спомена директно дека Русија стои зад инцидентите со беспилотни летала, но на денешната прес-конференција имаше инсинуации дека Москва стои зад сè.
Руската амбасада во Данска одговори со отфрлање на какви било шпекулации за вмешаност, пишувајќи на социјалните мрежи: „Очигледно е дека инцидентите со пријавени прекини на данските аеродроми се инсценирана провокација. „Руската страна решително ги отфрла апсурдните шпекулации за вмешаност во инцидентите“.
Портпаролот на Кремљ, Дмитриј Песков, во вторникот изјави дека станува збор за „неосновани обвинувања“ што „сериозна земја не треба да ги прави“.
Соработка меѓу Данска и НАТО
Во меѓувреме, данската премиерка Мете Фредериксен напиша на платформата X дека разговарала со генералниот секретар на НАТО, Марк Руте, за „сериозната ситуација поврзана со беспилотните летала над данските аеродроми. Се согласивме дека НАТО ќе соработува со Данска за тоа што можеме да направиме заедно за да ја обезбедиме безбедноста“.
Руте рече дека ги сфаќа ваквите закани „многу сериозно“.
„Сојузниците на НАТО и Данска работат заедно за тоа како можеме да ја обезбедиме безбедноста на нашата критична инфраструктура“, објави тој на социјалните мрежи.
Три сомнителни бродови
Пронаоѓањето на локацијата од која полетале дроновите би можело да ги открие одговорните, особено затоа што сите три брода што ги споменуваат данските медиуми имаат врски со Русија. Станува збор за два товарни брода и еден танкер идентификуван од аналитичарите, објавува France24.
Товарниот брод „Астрол-1“ под руско знаме имал „неправилен курс со голем број цик-цак-шепови“ пред да помине близу до Копенхаген, рече новинарот Питер Молер. „Сомнителна рута е сè што отстапува од вообичаеното, бидејќи бродот нема причина да не ја избере најкратката рута“, објаснува Александар Лот, експерт за поморско право и безбедност на Арктичкиот универзитет во Норвешка.
„Осло Кериер-3“ исто така беше во близина на аеродромот во Оресундскиот теснец во понеделник во 20:30 часот, точното време кога беа забележани дроновите. Иако неговите врски со Русија се најслаби, некои од екипажот наводно зборуваат руски, а неговиот сопственик, норвешката компанија „Булкшип Менаџмент АС“, има канцеларија за регрутирање во Калининград.
Руската врска е најочигледна со третиот осомничен, танкерот „Пушпа“. Иако плови под знамето на Бенин, тој е обвинет за транспорт на руска нафта и дека припаѓа на „флотата-дух“ што ја користи Москва за заобиколување на санкциите.
Брод како мобилна платформа
Користењето брод како лансирна рампа за дронови нуди голем број предности. „Релативно е лесно да се ослободите од доказите за вмешаност“, вели Александар Лот. Џулијан Павлак, експерт за поморска безбедност, додава дека тоа е „мобилна платформа за лансирање, што овозможува брзо повлекување и прикривање“. Во спротивно, дроновите би морале да бидат лансирани од руска територија, што би го олеснило утврдувањето на одговорноста.
Сепак, предизвикот останува како да се лансира дрон од брод. „Сè зависи од типот на дрон. Мали дронови што полетуваат вертикално можат да бидат лансирани од мали бродови. Многу е потешко за големи модели со фиксни крила“, објаснува Бруно Оливеира Мартинс, експерт за безбедност. Бродот може да служи и како лебдечки команден центар од кој пилотот може да го контролира авионот.
Совршена алатка за хибридно војување
Аеродромите се инфраструктури што се исклучително тешки за заштита од дронови. „Тие не се секогаш лесни за идентификување, а нивното неутрализирање е ризично. Не можете едноставно да ги соборите, а попречувањето на сигналите би можело да го компромитира авионот“, вели Мартинс. Регионот на Балтичкото Море веќе се смета за „точка на конвергенција за сите тензии меѓу Русија и НАТО“, а додавањето на беспилотни летала ја прави ситуацијата уште поексплозивна.
„Денес не постои идеално решение за заштита од оваа закана“, предупредува Павлак. Правно е тешко да се спречат бродовите да пловат во овие води поради принципот на невино поминување. Дури и ако се докаже дека беспилотните летала биле лансирани од брод, ќе биде тешко директно да се обвини Русија, која може да тврди дека операцијата ја извршиле недржавни актери. „Затоа беспилотните летала се совршени инструменти за хибридно војување“, заклучува Мартинс. „Тие се дискретни, тешки за пресретнување и тешко е да се проследи лицето кое ги нарачало“.