Од 1 јули стапуваат на сила новите правила за меѓународен патен транспорт во Европската Унија, кои носат крупни промени за сопствениците на комбиња и лесни камиони. Според новите прописи, сите лесни комерцијални возила со максимална дозволена маса (заедно со приколката) помеѓу 2,5 и 3,5 тони, кои вршат меѓународен превоз на стока, ќе мора да бидат опремени со паметни тахографи од втора генерација (G2V2).
Овие современи уреди автоматски ги евидентираат:
- Граничните премини,
- Точните локации за утовар и истовар на стоката,
- Активностите и времето на возење на возачот.
За кого се однесуваат новите обврски?
Новото правило важи за сите лесни комерцијални возила кои учествуваат во меѓународен транспорт или каботажа (транспорт на стока во рамките на друга земја).
Досега оваа обврска ја имаа главно возилата со тежина над 3,5 тони. Меѓутоа, со пакетот европски правила кои постепено се воведуваат уште од 2023 година, сега под строга контрола се ставаат и помалите комерцијални возила на меѓународните патишта.
Кој е ослободен од обврската?
Постојат неколку клучни исклучоци од новите правила:
- Градежен сектор: Ослободени се лесните камиони до 3,5 тони кои превезуваат материјали и опрема до и од градилиштата, под услов да работат во радиус до 100 километри од нивната матична база.
- Занаетчиство и некомерцијален превоз: Обврската не важи за транспорт на рачно изработени (занаетчиски) производи, како и за возила кои се користат за некомерцијални цели, односно кога управувањето со возилото не е примарна професионална активност на возачот.
Каде ќе се применуваат правилата?
Прописите ќе се применуваат на територијата на:
- Сите земји-членки на Европската Унија,
- Велика Британија, Швајцарија, Норвешка, Исланд и Лихтенштајн.
Важна напомена: Од оваа одредба се изземени земјите кои се потписнички на договорот AETR (кој инаку го регулира работното време на возачите во меѓународниот сообраќај надвор од ЕУ).
Крајната цел на овие измени е воведување посилна контрола врз пазарот за меѓународен транспорт, прецизно следење на движењето на возилата и сузбивање на прекувременото работење кај професионалните возачи заради поголема безбедност на патиштата.