Европските дипломати изразуваат сериозна загриженост дека по завршувањето на активната фаза од американско-израелскиот конфликт во Иран, токму Европа ќе го преземе најголемиот товар. Главната одговорност се однесува на обезбедувањето на безбедноста на пловидбата во стратешки важниот Ормуски Проток.
Сценариото на САД: Кратка операција, долгорочен товар за ЕУ
Според информации на Politico, во Брисел се дебатира за сценарио во кое САД би се ограничиле на краткорочна воена операција. По нејзиното завршување, долгорочната одговорност за патролирање, ескортирање на бродови и спречување на идни инциденти би била префрлена на европските воени сили.
Новите правила на Иран: Такси во криптовалути
Иран веќе почна да наметнува нови правила за премин низ протокот. Хамид Хосеини, портпарол на иранскиот Сојуз на извозници на нафта, гас и петрохемиски производи, изјави за Financial Times дека Техеран ќе го проценува товарот на секој брод и ќе наплаќа такси за премин.
- Наплата: Секој танкер мора да испрати податоци за товарот до иранските власти преку е-пошта.
- Валута: Плаќањето се врши исклучиво во криптовалути.
- Цена: Тарифата изнесува 1 долар по барел нафта, додека празните танкери можат да минуваат слободно.
- Времетраење: Процедурата е бавна бидејќи Иран сака детално да го контролира движењето на стоки за да спречи пренос на оружје за време на примирјето.
Блокадата продолжува и покрај „примирјето“
Иако претседателот на САД, Доналд Трамп, најави двонеделен прекин на огнот под услов Иран да го отвори протокот, состојбата на терен останува критична. Повеќе од 48 часа по објавата, движењето низ Ормускиот Проток е речиси целосно запрено.
Податоците од MarineTraffic покажуваат дека во последните 24 часа низ овој клучен воден пат поминале помалку од 10 бродови, што укажува на тоа дека блокадата и понатаму е на сила и дека енергетската безбедност на Европа е сериозно загрозена.
