Хрватски борбен авион „Рафал“ денес пресретна патнички авион „Боинг“ од Малта – кој летал од Грција кон Германија – откако неговиот транспондер емитувал код 7500, што претставува меѓународен сигнал за киднапирање.
НАТО нареди итно пресретнување поради можна безбедносна закана, соопшти хрватското Министерство за одбрана (MORH).
Хрватскиот „Рафал“ го пресретна патничкиот авион во 11:02 часот над Кореница. Пилотот визуелно го идентификуваше леталото и воспостави радио-врска со екипажот, објави порталот index.hr.
Според соопштението на Министерството за одбрана, хрватскиот борбен авион потоа продолжи да го придружува патничкиот авион низ областа меѓу Риека и Делнице.
Во 11:20 часот, малтешкиот „Боинг“ навлезе во словенечкиот воздушен простор, со што заврши неговата придружба над Хрватска.
Што значи кодот 7500?
Според информациите добиени од командниот систем на НАТО од Италија, патничкиот авион имал поставен код 7500 на својот транспондер.
Транспондерот е уред што авионите го користат за пренос на податоци потребни за радарска идентификација и контрола на летањето.
Кодот 7500 е меѓународно признат сигнал што му овозможува на екипажот да ја извести контролата на летање за киднапирање или незаконско преземање на авионот. Безбедносните служби таков сигнал го третираат како сериозна можна закана, што доведува до ангажирање борбени авиони за проценка на ситуацијата.
Министерството за одбрана сè уште нема потврдено дека малтешкиот авион навистина бил киднапиран, туку само дека бил означен како можна закана поради емитувањето на тој код. Не е обелоденето зошто бил активиран кодот или што било утврдено откако била воспоставена врска со екипажот.
Авионот слета во Германија; полицијата го истражува инцидентот.
Според извештаите на германските медиуми и податоците за следење на летови, сите показатели укажуваат на тоа дека хрватски „Рафал“ пресретнал авион „Боинг 737-800“ на компанијата „Corendon Airlines Europe“, кој го извршувал летот XR456 од Крф, Грција, до Нирнберг.
Леталото безбедно слетало во Нирнберг околу 12:16 часот; воздушниот сообраќај таму бил привремено запрен поради безбедносното предупредување. За време на летот беше активиран транспондерскиот код 7500, што сигнализираше можна отмица. Германската полиција потврди дека по активирањето на кодот, пилотот не можел да биде контактиран преку радио-врска. Истражителите како можна причина го разгледуваат дефектот на радио-опремата во пилотската кабина.
Поради безбедносното предупредување, германски авиони „Еурофајтер“ го придружуваа леталото до Нирнберг. По слетувањето, полицијата го прегледа авионот и потврди дека е безбеден.
Министерството за одбрана не го соопшти бројот на летот што беше пресретнат од хрватскиот „Рафал“, но рутата, времето и околностите на безбедносното предупредување се совпаѓаат со инцидентот во кој беше вклучено леталото на „Корендон“.
Наредбата за пресретнување дојде од НАТО.
Операцијата беше иницирана од Командата на сојузничките воздухопловни сили на НАТО во Торехон, Шпанија, од каде што беше издадена наредба за полетување на хрватскиот „Рафал“.