Десеттиот авион на Ер Србија АТР 72-600, со регистарски број YU-ASC, слета денеска на аеродромот „Никола Тесла“ во Белград и по задолжителните процедури во наредните денови треба да влезе во сообраќајот на Ер Србија, соопштија од дека компаниите.
Во соопштението се наведува дека со пристигнувањето на тој авион, српската национална авиокомпанија „во овој момент го заврши процесот на модернизација и проширување на својата регионална флота, кој започна во јануари 2022 година“.
Се потсетува дека четири авиони на Ер Србија АТР 72-600 слетале на белградскиот аеродром во 2022 година, додека уште три авиони се приклучиле во 2023 година, а осмиот и деветтиот авион YU-ASF слетале на белградскиот аеродром во април и мај оваа година.
„Обновувањето на турбопроп флотата беше една од најважните стратешки цели на нашата компанија. Претходно користените авиони ATR 72-200 и ATR 72-500 постепено беа заменети со помодерни авиони ATR 72-600. И покрај комплицираните пазарни околности, успеавме да набавиме дури десет авиони од ист тип и на тој начин ја обединуваме флотата сега просечната старост на авионите во нашата регионална флота е девет години, што го прави најмладиот во поширокиот регион на Западен Балкан. Генералниот директор на Ер Србија, Јиржи Марек.
Во соопштението се наведува дека авионите АТР 72-600, кои ја сочинуваат регионалната флота на Ер Србија, вршат летови на линиите на српската национална авиокомпанија од Белград до Болоња, Бари, Будимпешта, Краков, Љубљана, Прага, Сараево, Скопје, Софија. , Венеција , Виена, Загреб, Бањалука, Букурешт, Подгорица, Тирана, Ниш, Тиват, Салцбург, Дубровник, Солун, Сплит, Риека, Варна, Пула, Задар и Охрид.
Се додава дека авиони од овој тип се користат и за летови од меѓународните аеродроми во Ниш и Краљево, како и дека Ер Србија лета од Краљево до Истанбул, Солун и Тиват, а од Ниш до Белград, Љубљана и Атина.
Најновиот додаток на флотата на Ер Србија, авионот ATR 72-600 со регистарски број YU-ASC е стар девет години и има конфигурација од 72 седишта од брендот „Geven Prestige“, кои на патниците им овозможуваат поголема удобност и удобност.
Опремен е со два турбопроп мотори PW127M, долг е 27,17 метри и распон на крилата од 27,05 метри.
Најголемата брзина што може да ја достигне за време на крстарење е околу 500 километри на час, додека максималниот опсег со полн капацитет е околу 1.500 километри.
Авионот е обоен во боите и ознаките на српската национална авиокомпанија во Тулуз, а од 10 мај е во процедура на предавање и технички контроли во Франција, се вели во соопштението на Ер Србија.
