Сите возови на релации на главната грчка железничка компанија Хеленик Трејн нема да сообраќаат во четврток, откако Грчката федерација на вработените во железницата најави 24-часовен штрајк .
Причина за штрајкот е сударот меѓу два воза доцна вечерта во вторник во централна Грција, во кој според последните податоци на противпожарните служби загинале 42 лица, од кои голем дел се млади на возраст од 20-30 години. Бројот на жртви може да се зголеми, бидејќи според податоците на противпожарните служби не се знае судбината на 19 лица. Дополнително на општата конфузија е фактот што некои од жртвите мора да бидат идентификувани со споредба со ДНК-материјал обезбеден од нивните роднини. „Прото тема“ известува дека досега 53 лица донирале генетски материјал.
Според грчките железничари, основа на трагедијата е лошата состојба на железничката инфраструктура во земјава.
„Постојаното непочитување на грчките железници од страна на владата доведе до трагедијата во Темпи. „За жал, нашите континуирани барања за назначување постојан персонал, подобра обука, но пред се за воведување современи безбедносни технологии , постојано се фрлаат во корпа за отпадоци“, стои во ставот на синдикатот, цитиран од АНА-МПА.
Василис Завојанис, претставник на вработените во Управниот одбор на компанијата, за „Катимерини“ вели дека главниот проблем на железничката линија Атина-Солун, на која се случи несреќата, е што сигнализацијата и далечинскиот управувач не работат, а се е оставено. во рацете на човечкиот фактор. „Нашите возови работат на ист начин како и пред 30 години. Фигурно кажано, тоа е како да имаме дупка пред нашата куќа. Знаеме каде е и секогаш го избегнуваме, но во одреден момент паѓаме во него. Така се случи и во овој случај“.
Во моментов, кривично гонење е покренато против стационарецот во градот Лариса , кој признал дека ја направил фаталната грешка што ги ставила на иста линија патничкиот и товарниот воз што доаѓал.
Трагичната човечка грешка како главна причина за несреќата ја посочи грчкиот премиерКиријакос Мицотакис, кој, сепак, вети дека ќе формира независна и меѓупартиска комисија која ќе ги истражи двете причините за трагедијата и долгорочното одложување на железничките проекти.
Индиректна врска меѓу несреќата и состојбата на грчките железници направи и министерот за транспортКостас Караманлис, кој во средата поднесе оставка. Тој наведе дека пред 3,5 години власта го затекнала железничкиот транспорт во состојба која не одговарала за 21 век и за жал, напорите направени во тој период не биле доволни за да се спречи ваков инцидент.