Бугарската националната компанија „Железничка инфраструктура“ ги избра изведувачите за два клучни проекти од стратешкиот Коридор 8, кои треба да ја подобрат поврзаноста меѓу Црното и Јадранското Море. Вкупната вредност на договорите надминува 520 милиони лева без ДДВ, а најголемиот од нив му припадна на конзорциум составен од компании без сериозно искуство во железничката градба, но со врски со енергетскиот бизнисмен Христо Ковачки.
Станува збор за модернизација на делниците Софија – Перник – Радомир и Ѓуешево – граница со Македонија.
За реконструкција на трасата од Софија преку Перник до Радомир е избран конзорциумот „ИСПА“, кој понуди цена од 421.283.219 лева без ДДВ.
Во здружението учествуваат компаниите „Интерконекта“ ДОО и „СА.И.Е“. Според истрага на „Антикорупцискиот фонд“ и објави во Mediapool, овие компании се непознати во областа на крупната железничка инфраструктура:
- Нивното досегашно искуство се сведува на реконструкции на детски градинки, училишта и улици во мали населени места (Своге, Ракитово, Бобов Дол);
- Учествувале во изградбата на гасната врска Бугарија–Србија.
Врската со Ковачки: „Интерконекта“ е регистрирана на иста адреса на која се наоѓаат компании во сопственост на Христо Ковачки (како „Ел Ем Импекс“ и ПОД „Топлина“). Компанијата била и подизведувач на „Атоменергоремонт“ (дел од структурата на Ковачки).
Доколку договорот биде потпишан (по евентуални жалбени постапки), до средината на 2029 година треба да бидат изградени:
- Двојна железничка линија за брзина до 160 км/ч;
- Два двоколосечни тунела („Батановци“ – 880 м и „Бушљак“ – 400 м);
- Осум нови мостовски објекти.
За втората обособена позиција – реконструкција на железничката линија од Ѓуешево до границата со Република Северна Македонија – е избран конзорциумот „ЃУЕШЕВО 2025“.
- Цена: 97.972.691 лева без ДДВ;
- Изведувачи: „Трејс Груп Холд“ и „ВДХ“;
- Задача: Изградба на 2,4 км железничка пруга и целосна реконструкција на железничката станица Ѓуешево, која ќе стане гранична патничка и товарна станица за Шенген.
Рокот за завршување на граничниот дел е до крајот на 2028 година.
