„Граѓаните плаќаат за пат што нема да го возат уште најмалку две до три години. Цените се напумпани до неразумност, а парите наместо во квалитет и кај работниците, завршуваат во нечии туѓи џебови,“ изјави Иван Пешевски, претседател на Синдикатот за градежништво, во емисијата „Ноќно студио“ на 4TV. Како сведок на процесите во секторот веќе 17 години, тој даде сурова анализа за најголемите инфраструктурни проекти во државата.
Кичево-Охрид: Од 525 милиони до пробиен плафон од милијарда
Пешевски потсети дека првичниот договор за делницата од 52 километри изнесувал 525 милиони евра, но со текот на годините сумата вртоглаво расте преку нови и нови задолжувања.
- Кој е виновен? Според него, најмала е вината кај главниот изведувач „Синохидро“, а многу поголема кај компаниите кои го земале „партијата од колачот“, а не ја завршиле работата.
- Свесно доцнење: „Се гради споро за да се испумпаат што повеќе пари. Не се проблем луѓето, туку роковите и парите кои постојано исчезнуваат,“ вели Пешевски, додавајќи дека пред само две недели бил на терен и иако се работи „под полна пареа“, крајот не е ни на повидок.
„Напумпани“ цени: 350 милиони евра за само 30 километри?
Синдикалниот лидер изрази сериозен сомнеж во оправданоста на трошоците за новите делници, како онаа од Гостивар до Букојчани.
„Делница од 30 километри да чини 350 милиони евра е класичен пример за напумпана цена. Колку и да е комплексен теренот, ова е сума која покажува дека приоритетот не е граѓаните да стигнат до Охрид за два часа, туку нешто сосема друго,“ алармира Пешевски.
Одговорност – нула!
Она што најмногу загрижува е апсолутното отсуство на одговорност за децениските доцнења и пробивањето на сите буџети.
- Институционален молк: Пешевски обвинува дека ниту надзорот, ниту инвеститорот, ниту финансиерот не сносат последици за оваа состојба.
- Работниците како жртви: Пак се враќа на тезата дека градежниот работник е најмалку виновен, но тој е оној кој работи во недели и под притисок на изменети закони, додека бенефитот од парите завршува кај „избраните“.
Прогноза: Ниту за две години нема да има автопат
Пешевски е скептичен дека роковите ќе се испочитуваат, убедувајќи ја јавноста дека ниту за две години проектот нема да биде завршен.
„Ние остануваме неми при уши и слепи при очи. Гледаме како се наплаќа, а не се гради. Без поголеми плати за домашните работници и поголем ангажман на домашните компании, овој автопат ќе остане само скап споменик на неспособноста,“ заклучи тој.
