Реконструкција на една од најкритичните патни правци
Проблематичната делница меѓу граничниот премин Евзони и Солун, која со години важеше за една од најопасните точки за возачите, конечно се трансформира. Грчките власти започнаа обемен инфраструктурен проект за целосна реконструкција и проширување на овој пат во современ, безбеден автопат.
Оваа рута е клучна копнена врска за патниците од целиот Балкан кои патуваат кон Солун, Халкидики и јужните делови на Грција. Со децении, овој правец беше мета на критики поради тесниот профил, недостатокот на сигнализација, лошото осветлување и отсуството на физичка бариера меѓу спротивните насоки, што резултираше со чести сообраќајни несреќи.
Детали за градежните активности
Градежните работи официјално започнаа во февруари 2026 година, а на терен веќе е ангажирана обемна механизација. Главниот фокус на проектот е ставен на:
- Делницата Халастра–Поликастро: Овој потег во должина од 44 километри, кој досега имаше само по една лента во секој правец, ќе биде проширен во автопат со по две ленти и дополнителна лента за принудно запирање.
- Физичко раздвојување: Сообраќајните насоки ќе бидат поделени со централно заштитно острово.
- Инфраструктурни подобрувања: Проектот вклучува комплетна замена на асфалтот, реконструкција на постојните мостови, како и поставување на најсовремена хоризонтална и вертикална сигнализација, заштитни огради и ново осветлување.
Дополнителни содржини и рокови
Покрај самата коловозна конструкција, планирана е изградба и на придружни објекти кои ќе го подобрат искуството на патниците:
- Нови бензински станици и современи угостителски објекти.
- Уредени одморишта и паркинг простори за патниците.
Иако крајниот рок за завршување на сите фази е 2031 година, експертите предвидуваат дека поради поволните услови на теренот, одредени делови би можеле да бидат пуштени во употреба и порано.
Проширување и на граничниот премин Евзони
Паралелно со изградбата на автопатот, најавена е и значајна инвестиција во модернизација на граничниот премин Евзони. Целта на овие активности е да се зголеми капацитетот на преминот, да се забрза протокот на возила и значително да се намали времето на чекање во текот на летната сезона.
