Случајот со Хубер Аутомотив покажува дека трансформацијата на автомобилската индустрија во Германија е исклучително предизвикувачка дури и за добавувачите ориентирани кон технологија кои рано ја прифатија електрификацијата.
Германската автомобилска индустрија веќе некое време се соочува со сериозни превирања, а тоа не само што ги погодува најголемите производители на возила, туку сè повеќе и нивните добавувачи. Друга жртва на тешкиот премин кон електричното доба е Хубер Аутомотив АГ, компанија која трајно ќе престане со работа на крајот на февруари откако не успеа да најде инвеститори.
Компанијата од Милхаузен во покраината Баден-Виртемберг поднесе барање за заштита од несолвентност на есен, но и покрај месеците разговори, не најде решение што би ѝ овозможило да продолжи со работа. Со ова ќе заврши повеќегодишната приказна на компанијата, која е тесно поврзана со развојот на електрични возила, на 28 февруари, објавува Авто Магазин.
Во последните години, Хубер Аутомотив инвестираше значително во областа на електричната мобилност, особено во развојот и производството на автомобилска електроника. Откако започна стечајната постапка, дел од компанијата беше спасен – одделот за развој со повеќе од 30 вработени беше преземен од Neura Robotics. Сепак, ова не спречи поголемиот дел од вработените да останат без долгорочна перспектива. На приближно 75 вработени им беше дадено привремено решение во форма на префрлање во агенција за вработување, но тоа значеше само краткорочна заштита од невработеност.
Компанијата беше позната како специјалист за електронски системи за возила, развивајќи и масовно произведувајќи контролни единици за електрични погони, системи за управување со батерии и решенија за складирање на енергија. Токму оваа ориентација, која се сметаше за одлична можност пред неколку години, се покажа како деловен ризик во услови на забавување на растот на пазарот на електрични возила.
Финансиските податоци јасно го потврдуваат ова. Во фискалната 2023/2024 година, приходите на компанијата се намалија за речиси 58 проценти, што, и покрај одредени отстапки од доверителите, значеше дека несолвентноста повеќе не можеше да се избегне. Затоа, обидот за финансиско реструктуирање се покажа како недоволен.
Случајот со Хубер Аутомотив покажува дека трансформацијата на автомобилската индустрија во Германија е исклучително предизвикувачка, дури и за добавувачите ориентирани кон технологија кои беа првите што ја прифатија електрификацијата. Недостатокот на инвестиции, неизвесната побарувачка и притисокот врз трошоците сè повеќе водат до затворање на компании кои до неодамна се сметаа за дел од иднината на автомобилската индустрија.