Водечките европски аеродроми и авиокомпании упатија драматично предупредување до Европската комисија: патничките авиони полетуваат полупразни бидејќи патниците се заглавени во огромни редици предизвикани од новиот Систем за влез/излез (EES) на ЕУ.
Преку отворено писмо до претседателката на ЕК, Урсула фон дер Лајен, авијацискиот сектор бара привремено суспендирање на системот за време на летниот шпиц, со цел да се спречи колапс во воздушниот сообраќај.
Главни проблеми и последици од воведувањето на EES
- Рекордно чекање: Времето на чекање на надворешните шенгенски граници достигна до 5 часа во периоди на најголем метеж.
- Полупразни летови: Поради екстремните доцнења при граничната обработка, патниците ги пропуштаат конекциите, а авионите се принудени да полетуваат со празни седишта.
- Летен колапс: Проблемите се очекува драстично да се влошат во јули и август, кога низ аеродромите ќе поминат десетици милиони дополнителни патници.
- Нарушен углед: Бизнис групациите предупредуваат дека овој хаос сериозно го нарушува угледот на ЕУ како „пријателска и конкурентна дестинација“.
„Патниците веќе се принудени да чекаат во ред подолг период пред терминалните згради и на отворени платформи. Некои летови заминуваат половина полни поради доцнења при качувањето.“ — се наведува во заедничкото писмо.
Кој стои зад барањето?
Писмото е потпишано од трите најголеми индустриски тела кои претставуваат стотици авиокомпании и аеродроми на континентот:
- ACI Europe (Здружение на аеродроми)
- Airlines for Europe (A4E)
- IATA (Меѓународно здружение за воздушен транспорт)
Што предлага авиоиндустријата?
Иако ги признаваат безбедносните придобивки од Шенгенскиот систем, авиопревозниците бараат итна флексибилност:
- Враќање на старите правила: Да им се дозволи на земјите-членки привремено да го суспендираат EES во шпицот и да се вратат на традиционалното удирање печати во пасошите.
- Постојан механизам за криза: Најдоцна до септември да се воспостави механизам кој ќе дозволи таргетирано суспендирање на системот под исклучителни околности, сè додека сите држави не ја докомплетираат потребната инфраструктура.