Калифорнија размислува за ново правило кое би можело да погоди дел од заменските автомобилски гуми. Идејата е гумите кои дополнително се купуваат да не смеат да бидат полоши од оние со кои новите автомобили излегуваат од фабрика, особено кога станува збор за отпорот на тркалање и потрошувачката на енергија.
Автомобилските гуми обично се споменуваат во контекст на безбедноста, кочењето, држењето на патот и трошењето на профилот. Но, сега сè поважна би можела да стане уште една ставка: колку енергија трошат додека се тркалаат по патот.
Калифорнија размислува за правило според кое заменските гуми повеќе не би смееле да бидат со понизок квалитет од оние што производителите ги вградуваат во новите автомобили. Со други зборови, купувачот кој по неколку години ги менува фабричките гуми не би смеел да добие производ кој ја зголемува потрошувачката на гориво или струја во однос на почетната опрема на возилото.
Зошто гумите воопшто се проблем?
Гумите имаат големо влијание врз потрошувачката. Колку е поголем отпорот на тркалање, толку повеќе енергија мора да вложат моторот или електромоторот за придвижување на автомобилот. Кај бензинските и дизел возилата тоа значи поголема потрошувачка на гориво, а кај електричните автомобили — помал досег со едно полнење.
Проблемот е во тоа што заменските гуми кои се купуваат по фабричката вградување честопати можат да имаат поголем отпор на тркалање од оригиналните гуми. Тоа не значи нужно дека се небезбедни, туку дека можат да бидат помалку ефикасни.
Заштеда за возачите или поскапи гуми?
Застапниците на ова правило сметаат дека поефикасните гуми на долг рок би можеле да донесат заштеда. Автомобилите би трошеле помалку енергија, возачите поретко би оделе на бензински пумпи или полначи, а вкупните емисии на штетни гасови би биле пониски.
Критичарите, сепак, предупредуваат на другата страна на приказната. Ако на производителите им се наметнат построги стандарди, производството на гуми би можело да поскапи. Тој трошок на крајот многу лесно би можел да се префрли на товар на купувачите.
Влијание надвор од границите: Калифорнија и претходно беше меѓу најстрогите американски сојузни држави кога станува збор за автомобилските правила и емисиите. Поради големината на пазарот, одлуките донесени таму често влијаат и врз пошироката автоиндустрија.
Ако ова правило помине, производителите на гуми би можеле да се најдат под притисок да ја подигнат ефикасноста на своите производи, не само за Калифорнија, туку и за другите пазари. За возачите тоа би значело помал избор меѓу најевтините гуми, но можеби и помала потрошувачка во текот на годините на користење.