Кинеската мрежа за брзи железници продолжува да се шири со екстремно брзо темпо, а најновото отворање на деловите ја зголемува вкупната должина на линиите на повеќе од 50.000 километри, што ја прави Кина најдолгата мрежа за брзи железници во светот заедно.
Според Кинеската државна железница, која управува со железничкиот систем на земјата, кинеската мрежа за брзи железници сега ја надминува комбинираната должина на сите други национални системи за брзи железници.
Според локалните медиуми, симболичната граница од 50.000 километри е пробиена со отворањето на новата линија Сиан-Јанјан од 299 километри. Линијата го скрати времето на патување помеѓу двата града од речиси два часа на само еден час.
Кинеската државна железница наведува дека брзите железници сега покриваат дури 97 проценти од кинеските градови со повеќе од 500.000 жители и дека кинеската мрежа сочинува повеќе од 70 проценти од вкупната инфраструктура за брзи железници во светот, која моментално изнесува околу 65.000 километри, пишува Newsweek.
Меѓу најважните линии се линијата Пекинг-Гуангжу, долга повеќе од 2.000 километри, која го поврзува главниот град со југот на земјата, како и исклучително прометната линија Пекинг-Шангај, на која возовите Фуксинг сообраќаат со комерцијална брзина до 350 километри на час.
Кина тестира и возови од новата генерација, што би можело дополнително да го скрати времето на патување помеѓу најголемите урбани центри. Станува збор за моделот CR450, чии прототипови, според податоците од Кинеската академија за железнички науки, достигнале брзина од дури 896 километри на час за време на тестирањето, што е нов рекорд.
Портпаролот на кинеското Министерство за надворешни работи, Лин Џиан, исто така, зборуваше за ова достигнување, наведувајќи дека развојот на брзите железници не е само прашање на брзина и обем, туку и на поврзување на луѓето, регионите и иднината.
Кинеските власти објавија дека целта е проширување на мрежата на брзи железници на 70.000 километри до 2035 година. Во исто време, Пекинг финансира железнички проекти во други азиски земји преку иницијативата „Појас и пат“, со цел да се зајакне регионалната поврзаност, трговијата и политичкото влијание.