Македонија

Сè помалубројни, постари и понеисправни автобуси во кои се возат сè помалку патници

Сè помалубројни, постари и понеисправни автобуси во кои се возат сè помалку патници

Центарот за граѓански комуникации ги објави истражувањето и базата на податоци за капацитетите на Јавното сообраќајно претпријатие Скопје.

Податоците укажуваат на критична состојба со бројот и исправноста на автобусите, која континуирано се влошува во последните десет години.

  • Моментална бројка: ЈСП располага со вкупно 341 автобус.
  • Активни возила: Од вкупниот број, дневно исправни се само 185 автобуси, а во сообраќај („во работа“) се пуштаат само 157 автобуси на сите линии.
  • Споредба со 2015 година: Бројките се драстично помали во споредба со пред 10 години.
    • Во 2015 година имало 430 автобуси (89 повеќе од денес).
    • Бројот на дневно исправни автобуси е паднат за 40% (од 316 во 2015 на 185 денес).
    • Бројот на возила пуштени во сообраќај е намален од 213 во 2015 година на 157 денес.

Структура, старост и еколошки стандарди

Намалувањето на бројот на возила е проследено со зголемување на нивната просечна старост.

  • Просечна старост: Автобусите имаат просечна старост од 13,3 години, која е во постојан пораст од 2021 година.
  • Доминантни марки: Најголем дел од возниот парк (над 80%) го сочинуваат кинеските „Јутонг“ (62% или 210 автобуси) и украинските „ЛАЗ“ (19% или 64 автобуси). Овие автобуси веќе имаат старост од 13 години.
  • Останати возила:
    • 10 автобуси од марката „МАН“ (10% од возниот парк).
    • 10 автобуси „Санос“ кои се стари по 30 години.
    • 6 еколошки автобуси „БМЦ“ (донација од ЕУ), кои се најнови („најмлади“).
  • Еколошки стандарди:
    • Само 10-12% од автобусите (МАН и БМЦ) имаат највисок еколошки стандард Еуро 6.+1
    • Мнозинството (63%) се со стандард Еуро 5, додека 24% се со најнизок стандард Еуро 4.

Драстичен пад на бројот на патници

Лошата состојба со превозот резултираше со масовно губење на патници.

  • Вкупен пад: За десет години, бројот на патници е намален за 30 милиони годишно.
  • Конкретни бројки: Од 51,6 милиони патници во 2015 година, бројката е падната на само 22 милиони во 2025 година.
  • Тренд на опаѓање: Падот е интензивиран по 2023 година; само во 2024 година имало 6 милиони патници помалку, а во 2025 дополнителни 3 милиони помалку. Од кризата со Ковид-19 наваму, загубени се над 22 милиони патници.

Финансиско работење и контроверзии со добивката

ЈСП има релативно стабилни приходи, но финансиските резултати за 2024 година се оспорени од ревизијата.

  • Приходи: Просечните годишни приходи се околу 29 милиони евра. Од нив, 50% се од наплата на билети, а околу 40% се субвенции.
  • Резултат: Во последните 10 години, претпријатието 7 пати прикажало добивка, а 3 пати загуба.
  • Спорна добивка за 2024:
    • ЈСП пријавило добивка од 3 милиони евра за 2024 година.
    • Ревизорскиот извештај укажува дека оваа добивка не е реална бидејќи не биле евидентирани трошоците кон приватните превозници (кои не биле одобрени од Град Скопје).
    • Доколку се прокнижеле овие обврски (2,4 милиони евра), реалната добивка би изнесувала само околу 600.000 евра.

Ноќно студио

Најнова епизода

Ноќно студио со Орце Ѓорѓиевски, градоначалник на Град Скопје 15.09.2026

Сите епизоди →
Имате вест, приказна или проблем? Пишете ни