Во Каталонија, автономен регион со 7,5 милиони жители во североисточна Шпанија, услугите за приградски железнички сообраќај беа суспендирани денес бидејќи локалната самоуправа процени дека инфраструктурата е небезбедна поради продолженото лошо време.
„Услугите се суспендирани. Возовите што се во сообраќај ќе ги завршат своите патувања до нивните одредишни станици. Жалиме за ситуацијата и се извинуваме“, рече Родалиес, компанијата што управува со возови во Каталонија.
Родалиес и железничкиот оператор Адиф ги прекинаа услугите на барање на регионалната влада во Барселона.
„Услугите ќе бидат суспендирани сè додека не се гарантира целосното функционирање на железничката мрежа“, рече членот на каталонската влада Алберт Далмау во јавно обраќање.
Во меѓувреме, патниците беа збунети, а некои беа заглавени на станиците. Главната загриженост се лизгањата на земјиштето по пругите поради обилните дождови што паѓаат веќе една недела.
Серија железнички несреќи во Шпанија
Заштитна ограда се урна на воз што минуваше низ Барселона во вторник вечерта, при што загина 27-годишен машиновозач, а десетици луѓе беа повредени. Во исто време, друг воз удрил во карпа на шините, кршејќи ја својата оска, но немало повредени во ударот.
Приградските возови беа суспендирани во Каталонија до петок, кога сообраќајот почна да се враќа во нормала, но инспекцијата покажа дека патувањето е сè уште небезбедно.
„Сегашните услови не дозволуваат безбедно патување“, рече Силвија Панеке, друга членка на каталонската влада.
Таа објасни дека последиците од бурата што ја погоди Каталонија во последните денови „предизвикаа невиден број инциденти“ и дека приоритет на владата е да ја гарантира безбедноста на корисниците и работниците.
400.000 луѓе патуваат со приградски возови секој ден.
Дополнителни 170 автобуси беа активирани за дневни услуги за да се зајакнат меѓуградските услуги, што се покажа како недоволно за да се ублажи хаосот што избувна во сабота наутро.
Повици за целосна регионална контрола на железниците
Управувањето со железниците во Каталонија е горливо прашање со години. Инфраструктурата ја управува шпанската компанија „Адиф“, а овој месец „Родалиес“ е основана за управување со возови во индустрискиот и туристички богат автономен регион. „Родалиес“ е 51,1 процент во сопственост на шпанскиот превозник „Ренфе“, а 49,9 проценти на каталонската влада.
Поддржувачите на каталонската независност, кои ја загубија власта во мај 2024 година, бараат целосна контрола врз железниците.
„По година и пол прошпанска влада, дојде до целосен колапс“, изјави поранешниот каталонски премиер Карлес Пуџдемон на прес-конференција во соседна Франција во саботата.
Поранешниот лидер, кој е во егзил поради организирањето на забранетиот референдум за независност во 2017 година, ја повика Каталонија да се „разбуди“. Тој рече дека „Родалиес треба да биде 100 проценти каталонски“.
Во петокот, шпанската влада објави на туристичкиот саем FITUR во Мадрид дека инвестира многу во каталонските железници. Минатата недела, шпанскиот министер за транспорт, Оскар Пуенте, се соочи и со железничката несреќа во Андалузија во која загинаа 45 лица. Тој рече дека моменталниот проблем во Каталонија е невообичаено силна бура.
„Родалиес е сериозно погоден од времето“, рече тој на социјалната мрежа X во саботата.
