Хрватскиот национален авиопревозник „Кроација Ерлајнс“ во наредните два месеци ќе ја намали фреквенцијата на летови на одредени линии, вклучувајќи ја и линијата Загреб-Скопје. Сепак, патниците ќе летаат со поголеми и помодерни авиони, бидејќи компанијата ги исфрла од употреба помалите турбопропелерски летала за сметка на новата флота.
Целта на оваа стратегија е да се подобри просечниот фактор на исполнетост на патничката кабина преку распоредување на поголеми авиони.
Скопје: Помалку летови, но без „Даш 8“
Најголеми промени ќе претрпи линијата кон македонскиот главен град.
- Намалени фреквенции: Летовите меѓу Загреб и Скопје во јануари се намалени од единаесет на пет неделно. Редуцираниот распоред ќе остане на сила и во текот на февруари и март, што е намалување во споредба со минатогодишните шест, односно единаесет неделни летови во истиот период.
- Поголеми авиони: За разлика од лани, кога во првиот квартал доминираше помалиот „Даш 8“ (72 ротации), оваа година нема ниту еден лет со овој авион. Наместо тоа, планирани се 72 летови со новиот „Ербас А220“ и еден со „А320“.
Слична ситуација и со Сараево и Брисел
Освен Скопје, промените ги зафаќаат и линиите кон Сараево и Брисел.
- Сараево: Летовите се намалуваат на 11 неделно во февруари и март, што е помалку од првично планираните 14. Сепак, поради употребата на поголеми авиони (А220 и А319), вкупниот капацитет на седишта е зголемен за 10,8% во споредба со лани.
- Брисел: Фреквенциите се намалуваат само во февруари (10 наместо 11 пати неделно), но сите летови ќе се реализираат со млазни авиони, исфрлајќи го „Даш 8“ целосно од оваа рута.
Борба за пополнетост на авионите
И покрај намалениот број на летови, „Кроација Ерлајнс“ ќе понуди просечно 5.000 дополнителни седишта месечно во февруари и март во споредба со минатата година, токму поради поголемите авиони.
Компанијата се обидува да ја зголеми пополнетоста, која во првиот квартал на 2025 година изнесуваше само 59,9%, што е за 8,7 поени пониско од нивото пред пандемијата во 2019 година. За споредба, глобалниот просек на пополнетост на кабината во 2025 година достигнал рекордни 84%.
