Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски најави дека, покрај тековната изградба на автопатите Охрид – Кичево и Тетово – Гостивар – Букојчани, ќе започне и изградбата на автопатот Букојчани – Кичево, со што ќе се комплетира целосната автопатска врска од Скопје до Охрид и Струга.
„Ова е првиот целосно нов автопат што го започнуваме како Влада. Со Европската банка за обнова и развој обезбедивме поволен кредит од 123 милиони евра, од кои 20 милиони се грант. Очекувам до крајот на летото да се избере изведувач, а завршувањето се планира за 2029 година,“ изјави Николоски.
Тој појасни дека делницата Букојчани – Кичево е во должина од 12,7 км, со повеќе мостови, вијадукти и тунел, а поради сложениот терен, ова ќе биде инженерски најпредизвикувачкиот дел од трасата.
Железничкото поврзување на Коридорот 8 – договор со Бугарија за тунелот
Николоски истакна дека работите на железничкиот Коридор 8 продолжуваат, при што:
✅ Првата делница Куманово – Бељаковце (31 км) е завршена
✅ Втората делница Бељаковце – Крива Паланка (34 км) е во тек
✅ Третата делница, поврзувањето со Бугарија, ќе започне по договор за тунелот
„Драго ми е што конечно дискусијата за железничкото поврзување со Бугарија се сведе на техничко ниво, а не на политичко. Очекуваме Бугарската Влада да даде јасна заложба дека ќе го изгради својот дел од пругата и ќе ја реконструира постојната траса,“ рече Николоски.
Железници со зголемен карго и патнички превоз
Министерот информираше дека за само шест месеци успеале да оспособат осум локомотиви за карго-превоз и шест патнички возови, со што:
📈 Карго-превозот е зголемен за 75%
📈 Бројот на патници е зголемен за 37% во последните три месеци од 2024
„Повторно ја воведовме железничката линија Скопје – Куманово, а планираме почести возови за Битола и Прилеп, како и разгледуваме нови линии за Тетово, Гостивар, Штип и Кочани,“ додаде Николоски.
Овие инвестиции во патната и железничката инфраструктура треба да овозможат подобра регионална поврзаност и да го зајакнат економскиот развој на земјата.
