Електричните автомобили не се популарни кај крадците и има неколку добри причини за тоа.
Електричните возила имаат значително помала веројатност да бидат украдени во споредба со традиционалните автомобили, дури и кога кражбата на автомобили е зголемена ширум светот (на пример, низ САД, над милион возила ќе бидат украдени во 2023 година).
Постојат неколку главни причини зошто крадците имаат тенденција да ги избегнуваат електричните возила.
Системи за надзор: Многу електрични возила, особено оние произведени од Tesla, се опремени со напредни функции за надзор, како што е „Sentry Mode,“ кој користи надворешни камери за да ја снима активноста околу возилото. Овој систем му овозможува на автомобилот да функционира како мобилна безбедносна камера, олеснувајќи им на сопствениците собирање докази за можни обиди за кражба. Крадците, знаејќи ги ризиците што ги носи снимањето, обично избегнуваат да ги таргетираат овие возила.
Напреден безбедносен софтвер: Електричните возила се произведуваат со сложени софтверски системи кои го отежнуваат нивното пробивање. Автомобилските компании, како Tesla, активно соработуваат со експерти за сајбер безбедност за откривање и корекција на слабостите во нивните системи. Ова значи дека дури и специјализираните крадци тешко можат да ги пробијат овие возила. Бидејќи кражбата на електрично возило често бара поголем напор и експертиза отколку традиционалните автомобили, криминалците обично ги избегнуваат овие возила и се насочуваат кон полесни цели.
ГПС следење во реално време: Речиси сите електрични возила се опремени со ГПС следење во реално време, што им овозможува на сопствениците или производителите да ја следат локацијата на автомобилот во секое време. Во случај на кражба, автомобилот лесно може да се лоцира и врати. Иако крадците може да се обидат да го деактивираат ГПС системот, тоа бара значителна техничка стручност, а дури и тогаш, производителите можат да преземат мерки како што се далечинско деактивирање на автомобилот или блокирање на пристапот до станици за полнење.
Ограничена побарувачка на одредени пазари: Електричните возила се помалку привлечни за препродажба на одредени подрачја, особено во оние кои немаат инфраструктура за полнење. Многу украдени возила се испраќаат во странство во земји каде што возилата на бензински погон се повеќе барани. Бидејќи на овие пазари има малку станици за полнење, купувачите се помалку заинтересирани за украдени електрични возила, што, пак, ги прави помалку атрактивни за крадците.
Ниска побарувачка за делови за електрични возила: За разлика од автомобилите со бензински погон, деловите за електрични возила се потешки за препродажба. Многу компоненти на електричните возила се следат од производителите, а пазарот за нив сè уште е релативно мал. Повеќето електрични возила, како моделите на Tesla, сè уште се под гаранција, па сопствениците ретко имаат потреба да купуваат користени делови. Ограничената побарувачка за користени делови за електрични возила дополнително ја обесхрабрува кражбата.
Севкупно, комбинацијата од напредни системи за надзор, високотехнолошки софтвер, следење во реално време и нискиот потенцијал за препродажба ги прави електричните возила многу помалку привлечна цел за крадците на автомобили.
