По трагичната сообраќајна несреќа во Романија во која загинаа и се повредија навивачи на ПАОК, во јавноста се појавија нови информации поврзани со можните причини за судирот. Еден од повредените, според сведоштвото на грчкиот лекар Димитрис Кукулас за ЕРТ, наводно му рекол дека „воланот се заглавил при престигнување поради помошник за контрола на лентата“.
Ова тврдење засега не е потврдено и останува предмет на истрагата. Клучен момент ќе биде утврдувањето дали навистина се активирал системот за помош при задржување во лента и дали тој на каков било начин влијаел врз управувањето на возилото.
Според специјалистите, таквиот систем автоматски се деактивира доколку возачот го вклучи трепкачот, бидејќи „препознава“ дека намерно се менува лентата. Во конкретниот случај, на видеоматеријалот се гледа дека возачот го вклучил трепкачот, што би требало да спречи автоматска корекција на воланот ако системот работел нормално.
Што претставува помошта за задржување во лента?
Станува збор за систем за асистенција кој преку камери ги следи ознаките на коловозот и го предупредува возачот или активно интервенира на воланот доколку возилото ненамерно ја напушта лентата. Возачот и понатаму останува одговорен за целосната контрола, но системот може да помогне при долги патувања, замор или невнимание.
Во зависност од моделот на возилото, технологијата може да биде ограничена на предупредување, или да врши мали корекции со цел возилото да го задржи во центарот на лентата.
