Германскиот производител на автомобили Mercedes-Benz AG очекува да има фабрики кои ќе произведуваат исклучиво електрични возила до втората половина на деценијата, велејќи дека не планира да гради нови погони за производство на електрични автомобили. Наместо тоа, групацијата ќе одржува флексибилни производни линии во согласност со побарувачката на пазарот, пренесува Ројтерс.
Мерцедес планира да преуреди дел од производствените линии во фабриките за електрични автомобили порано од првично предвиденото, изјави директорот на производството Јерг Бурцер во интервју за Ројтерс.
„Изградбата на целосно нова фабрика за електрични возила бара време. Ние зазедовме поинаков пристап“, рече тој. „Сигурно ќе имаме линии кои произведуваат само електрични возила во следните неколку години… Исто така сакаме повторно да опремиме цели фабрики за производство на електрични возила, а тоа ќе се случи во втората половина на деценијата“, додава Бурцер. .
Mercedes ќе започне со производство на својот електричен модел EQE, претставен во септември минатата година на изложбата IAA Mobility во Бремен кон крајот на оваа година, по што автомобилот ќе започне со изградба во Кина и САД.
Компанијата се потпира на моделот, електрична адаптација на конвенционалната Е-класа, која ќе понуди 660 километри со едно полнење за да ја зголеми продажбата на своите електрични возила, а истовремено да пренасочи повеќе капитал кон транзицијата кон почиста мобилност.
„Со зголемувањето на производството на EQE прво во Бремен, а подоцна и во Пекинг, влегуваме во сегмент каде што можеме да испорачаме со многу поголеми количини“, вели Бурцер.
Само 2,3% од продажбата на автомобили на Mercedes-Benz минатата година беа целосно електрични возила, а уделот порасна на 11% ако се вклучат и plug-in хибридите.
Од 2025 година, компанијата очекува електричните и хибридните електрични автомобили да сочинуваат 50% од нејзината глобална продажба.
Сите постоечки модели се изградени во фабрики за производство на возила со мотори со внатрешно согорување, а батериите се транспортираат со воз од главната фабрика во Синделфинген до други фабрики во Германија и Унгарија.
