Кога кинескиот гигант Geely го купи шведскиот Volvo во 2010 година, создаде единствена платформа за нови модели на автомобили. Потоа направија прототип на возило и одлучија дека е толку добро што треба да го направат.
Накратко, вака се роди брендот Lynk&Co, кој во Хрватска пристигна во средината на 2024 година со моделот 01, а сега на ред е нивниот втор модел со симболично име – 02.
Model 01 доаѓа како plug-in хибрид кој комбинира бензин и електрична енергија, додека Model 02 е нивниот прв електричен автомобил во Европа.
Аеродрамска линија
Кинезите наведуваат дека 02 изгледа како вистинска Lynk&Co и тоа е уникатно. Тоа можеби најдобро се гледа од предните светла, кои го превземаат погледот од хаубата.
Задните светла се исто така уникатни со пиксели, а линијата на автомобилот е, како што ја нарекоа, аеродрамска.
Обликот е нешто помеѓу градски теренец, компактен, па дури и купе поради линијата на покривот што се спушта кон задниот дел. Во понудата има четири бои за имиња – Космичко сина, кристално бела, техно магнета црвена и грид сива боја.
Селфи камера
Внатре, автомобилот изгледа попростран од очекуваното. Главниот екран е базиран на системот Андроид, како кај паметните телефони, а како паметен телефон има и селфи камера.
Она што е ново е што преку главниот екран можете да го дадете вашето мислење и да испратите порака до инженерите кои се одговорни за развојот на моделот 02.
Од компанијата велат дека ова е автомобил за млад пар кој основа семејство и има потреба од практичен автомобил, но сепак сакаат да биде забавен и различен.
„Луѓето сакаат да уживаат во возењето и тоа може да биде забавно искуство. Затоа го подобривме забрзувањето, но не претерано. Го подобривме и управувањето за поголемо задоволство. Додека додадовме некои забавни функции внатре“, ни рече Дејвид Грин, потпретседател за стратегија и производство во Lynk&Co.
Што се однесува до седиштата, тие се направени од вештачка кожа за одржливост. Поконкретно, внатрешноста има дури 85 отсто одржливи материјали кои можат да се најдат на седиштата, теписите и ткаенината на покривот.
Може да заработи и пари
Багажникот е со големина од 410 литри, а под хаубата има и мал багажен простор во кој можете да поставите кабли за полнење.
Кога станува збор за полнење, се нуди само еден мотор со една батерија што може да се наполни од 10-80 проценти за 30 минути, а ветува автономија до 445 километри.
Моќноста е 272 КС, а погонот е на задните тркала, што го прави забавно возењето дури и на малку покривулести патишта.
„Нашата главна цел е да понудиме добра вредност за парите. Имаме само две нивоа на опрема – CORE и MORE, а со тоа ги намаливме трошоците за развој и производство“, додаде Грин.
