Најлоша е ситуацијата во Велика Британија, но не е премногу лоша ниту во Хрватска.
Проблемот со утврдување на точната километража на половните автомобили не е ништо ново, но на хрватскиот пазар на половни автомобили ваквата појава е се почеста, пренесува Zimo.
Многу автомобили, особено оние увезени од други земји, се појавуваат со неверојатно мала километража.
Истражувањето на carVertical откри дека автомобил со вратена километража може да чини дури 21 отсто повеќе од неговата вистинска вредност. Тоа значи дека многу Хрвати преплатуваат за возилото, несвесни дека станале жртва на измамници.
Цената на автомобилот со повратена километража варира во зависност од земјата
Не е тајна дека возачите претпочитаат автомобили со помала километража, очекувајќи тие да бидат во подобра состојба и да не бараат поголеми поправки.
Особено затоа што автомобилите со голема километража тешко наоѓаат купувач, освен ако цената не е поволна. Поради ова, продавачите со лоша намера ја враќаат километражата на автомобилот, а со тоа вештачки ја зголемуваат неговата цена и остваруваат поголем профит.
Автомобилите со изменета километража се продаваат во просек за 21 отсто повеќе. Тоа значи дека хрватските возачи можат да платат до една петтина повеќе од вредноста на возилото и со тоа всушност да загубат илјадници евра.
Најлоша е ситуацијата во Обединетото Кралство (29%), Италија (29%) и Литванија (25%), каде што просечниот пораст на овие вредности е највисок меѓу 15-те испитани земји.
Украина (17%), Полска (19%) и Романија (20%) се на другата страна од спектарот. Но, тоа се уште се високи бројки, што покажува дека овие практики можеби нема да ја изгубат својата популарност во скоро време.
Колку е понов автомобил, толку е поголема загубата
Кога станува збор за фалсификување на километражата, истакнува carVertical, староста на автомобилот е тесно поврзана со потенцијалните финансиски последици за купувачот.
Вреди да се напомене дека ваквата измама, во случај на автомобил стар 15 години со лажна километража, може да ја зголеми вредноста на возилото во просек за 27 проценти.
Поточно, за секои 100.000 километри одземени од километражата, клиентот може несвесно да плати околу 2.000 евра.
Значи, ако километражата покаже 200.000 километри наместо реалните 400.000, тоа потенцијално може да значи дека купувачот ќе потроши и до 4.000 евра повеќе за такво возило.
Иако ова зголемување на цената може да изгледа драстично за модел од 2008 година, овие вредности се пресметуваат на платформата carVertical, каде што корисниците имаат тенденција да ги проверуваат луксузните возила повеќе, а економичните автомобили помалку.
Колку е поскап автомобилот со километражата, толку повеќе пари ќе изгуби купувачот. Ова ја нагласува важноста на проверка на историјата пред да купите возило.
Во спротивно, може да биде предоцна, а враќањето на средствата од продавачот може да биде комплицирано, вели Матас Бузелис, експерт за автомобили.
Кој „губи“ најмногу?
Различни марки на автомобили реагираат различно на враќањето на километражата: зголемувањето на цената може да се движи од 15 проценти за Mazda и Dacia и до 27 проценти за возилата на Land Rover.
Возачите можеа да потрошат и до 2.000 евра повеќе за секои 100.000 вратени километри при купување автомобил Дачија. Сепак, другите брендови можат да донесат уште поголеми финансиски загуби.
Купувачите на Renault можат да загубат до 2.300 евра за секои вратени 100.000 километри, купувачите на Opel – 2.200 евра, а купувачите на Skoda – 4.200 евра. Секои 100.000 вратени километри најмногу ќе ги чинат купувачите на премиум возила: Ауди (6.000 евра), Фолксваген (4.500 евра), БМВ (7.000 евра) и Мерцедес-Бенц (10.600 евра).
Враќањето на километражата може значително да влијае на вредноста на автомобилот, а одредени марки и години на автомобили доаѓаат со значителни финансиски загуби.
Како да се заштитите?
Купувачите на половни автомобили ќе мора да извршат темелни проверки на историјата на автомобилот – од сервисната книга (ако е достапна), до проверка на фактичката состојба на станицата за технички преглед. Но, тоа е можно само за автомобили кои поминале технички преглед во Хрватска.
За оние кои се увезени од странство, еден од начините за проверка е преку VIN бројот (односно бројот на шасијата на автомобилот).
Во секој случај, пред секое купување половен автомобил, направете се што можете за да бидете сигурни дека навистина го добивате она за што плаќате.
